رينو كوليوس: عربة الرحلات الطويلة
تقوم رينو ببناء عربة ذات طابع فرنسي على هيكل سيارة نيسان إكس تريل اليابانية، والتي تتميز بالراحة والموثوقية وغياب الأدوات التقنية غير الضرورية.

رينو كوليوس: عربة الرحلات الطويلة

يشعر: بعد بضعة أيام فقط من استخدام رينو كوليوس في حركة المرور في المدينة، وعلى الطرق السريعة والطرق الريفية وكذلك في مواقف السيارات في مراكز التسوق، تبدو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، التي بدت في البداية ضخمة ومخيفة بعض الشيء، وكأنها رفيق يومي مخلص وعملي. يستمتع السائق والركاب بالمساحة الواسعة، ولا تشكل أدوات التحكم أي ألغاز وتؤدي دورها كمساعدين مفيدين دون أن تحتل مركز الصدارة. بهذه الطريقة، ستتعرف بسرعة على طريقك في Koleos ولن تحتار بسبب الرموز الغريبة أو الأزرار الغامضة.
يقود: إذا لزم الأمر، يمكن للمحرك التوربيني بقوة 177 حصانًا تسريع النقل من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.5 ثانية فقط، ولكن يمكن التحكم بسهولة في الرغبة في بداية متعجرفة خلف عجلة قيادة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المريحة. وبدلاً من ذلك، فإنها تتجول بشكل ممتع للغاية عبر المدينة والريف، مدعومة بناقل الحركة CVT المضبوط بدقة. إن وضعية الجلوس المرتفعة والمقاعد المريحة والضوضاء الخلفية الهادئة تجعل الرحلات الطويلة متعة خالصة.
حمولة: يتمتع الركاب في المقاعد الخلفية بمساحة أكبر للركبة مقارنة بدرجة رجال الأعمال، كما توجد مساحة كبيرة لتخزين الأمتعة. مع طي المقاعد الخلفية لأسفل، يزداد حجم صندوق الأمتعة من 498 إلى 1706 لترًا، بحيث يمكنك حتى اصطحاب المعدات الرياضية الضخمة معك.
خاتمة: من المحتمل ألا يفوز تصميم كوليوس بأي جوائز ولن يحدث ضجة كبيرة في الشارع. ومع ذلك، فإن القيم الداخلية لسيارة الدفع الرباعي جيدة التصميم مقنعة، لذا فمن المرجح أن تستمر متعة السفر والقيام بالرحلات اليومية لفترة طويلة.
| محرك | 2.0 |
| أداء | 130 كيلووات / 177 حصانًا. عزم الدوران 380 كوينتين متر عند 2000 دورة في الدقيقة |
| تكلفة الاختبار | 8.5 يورو / 100 يورو |
| السعر | هذا هو dCi175 |
| مراجعة | * بما في ذلك الأدوات الإضافية: شبكة فصل السيارات، مواقف السيارات بدون استخدام، طلاء معدني، عجلة طوارئ مقاس 17 بوصة مع رفاع، لعبة الشتاء بالإضافة إلى خلفية مدفة، إطار وعجلة قيادة). |