Renault Captur Initiale Paris: SUV de oraș cu șic

Renault Captur Initiale Paris: SUV de oraș cu șic

Simte

Fie că este vorba de volanul acoperit cu piele, de panourile ușilor sau de scaunele tapițate din piele - cu echipamentul Initiale Paris, Renault Captur arată mult mai calitativ decât modelul său de bază. Sistemul de sunet puternic Bose și modelele mari de 17 inchi transformă mașina de oraș de profil într-un dispozitiv de stil de viață. Nu în ultimul rând din cauza vopselei în două tonuri cu acoperiș deschis în gri platină. Cu toate acestea, în interior există și panouri de plastic dur, ceva mai subțiri, care strica oarecum impresia generală.

Conduce

Motorul diesel de 1,5 litri (Energy dCi 110) produce 110 CP și 260 Newtoni metri de cuplu și transmite acest lucru direct roților din față. Schimbarea se face printr-o cutie manuală cu 6 trepte, ale cărei viteze glisează destul de lin prin porțile schimbătorului. Nu este o mașină cu ritm rapid, dar cei 110 CP nu sunt de ajuns pentru asta. Dar cuplul este disponibil devreme, așa cum este tipic pentru motoarele diesel, ceea ce înseamnă că Captur poate fi mutat ușor și fără probleme. Datorită greutății reduse, de puțin sub 1,3 tone, SUV-ul poate fi aruncat în colțuri precis și ușor. Dacă devine prea colorat, toate tipurile de ajutoare pentru conducere te vor încetini și vor menține Captur în siguranță pe drumul cel bun. 

Încărca

În funcționarea tipică cu 5 locuri, portbagajul lui Captur înghite 377 de litri. Dacă împingi bancheta din spate până la capăt, există 455 de litri de spațiu. Dacă mergi la Ikea pentru a amenaja locul, poți încărca până la 1235 de litri cu bancheta din spate rabatată. Suficient pentru viața de zi cu zi. Ca o familie cu doi copii, lucrurile devin destul de înghesuite în Captur.

Concluzie

Puțină vină, dar nici un imn de laudă. Pentru că încă o dată, o mașină nouă, modernă, nu are slăbiciuni reale, dar în ciuda aspectului său îngrijit și a experienței bune de condus, emoția cade pe margine. Poate face ceea ce trebuie să facă, chiar arată mai bine decât ar trebui și costă mai mult, dar până la urmă, în memoria mea, era doar o mașină ca multe altele. Prea rău.