Renault Captur Initiale Paris: Városi SUV elegáns

Renault Captur Initiale Paris: Városi SUV elegáns

Érezd

Legyen szó a bőrborítású kormányról, az ajtólapokról vagy a bőrkárpitos ülésekről – az Initiale Paris felszereltséggel a Renault Captur lényegesen minőségibbnek tűnik, mint alapmodellje. Az erőteljes Bose hangrendszer és a nagy, 17 hüvelykes modellek életstílus-eszközzé varázsolják a nagy horderejű városi autót. Nem utolsósorban a kéttónusú fényezés miatt a világos tetővel, platinaszürke színben. Ennek ellenére a belső térben vannak valamivel vékonyabb, kemény műanyag panelek is, amelyek némileg rontják az összbenyomást.

Hajtás

Az 1,5 literes dízelmotor (Energy dCi 110) 110 lóerőt és 260 newtonméter nyomatékot ad le, és ezt közvetlenül az első kerekekre továbbítja. A váltás kézi 6-fokozatú dobozon keresztül történik, melynek fogaskerekei egész simán átcsúsznak a váltókapukon. Nem pörgős autó, de ehhez a 110 LE nem elég. De a nyomaték korán elérhető, ahogy az a dízelmotorokra jellemző, ami azt jelenti, hogy a Captur könnyen és simán mozgatható. A kis, alig 1,3 tonnás saját tömegnek köszönhetően a SUV pontosan és egyszerűen behajtható a kanyarokban. Ha túl színes lesz, mindenféle vezetési segédeszköz lelassítja, és biztonságosan a pályán tartja a Capturt. 

Terhelés

Tipikus 5 üléses üzemben a Captur csomagtartója 377 litert nyel el. Ha a hátsó ülést teljesen előre tolja, 455 liternyi hely áll rendelkezésre. Ha az Ikeába mész felújítani a helyet, akkor lehajtott hátsó üléssel akár 1235 litert is megpakolhatsz. Elég a mindennapi élethez. Kétgyermekes családként a Capturban a dolgok meglehetősen szűkösek.

Következtetés

Kevés hibáztatás, de nincs dicshimnusz sem. Mert egy új, modern autónak ismét nincsenek igazi gyengeségei, de a csinos megjelenés és a jó vezetési élmény ellenére az érzelmek elszállnak. Meg tudja csinálni, amit kell, még jobban is néz ki, mint kellene, és többe is kerül, de végül emlékeim szerint ez is csak egy autó volt, mint sokan mások. Kár.