Renault Captur Initiale Paris: Tyylikäs kaupunkimaasturi

Renault Captur Initiale Paris: Tyylikäs kaupunkimaasturi

Tunne

Olipa kyseessä nahkapäällysteinen ohjauspyörä, ovipaneelit tai nahkaverhoillut istuimet – Initiale Paris -varustelulla Renault Captur näyttää huomattavasti laadukkaammalta kuin sen perusmalli. Tehokas Bose-äänijärjestelmä ja suuret 17 tuuman mallit tekevät korkean profiilin kaupunkiautosta elämäntapalaitteen. Ei vähiten kaksisävyisen maalauksen ja vaalean platinanharmaan katon ansiosta. Siitä huolimatta sisätiloissa on myös hieman ohuempia, kovia muovipaneeleja, jotka pilaavat kokonaisvaikutelman jonkin verran.

Ajaa

1,5-litrainen dieselmoottori (Energy dCi 110) tuottaa 110 hv ja 260 newtonmetrin vääntömomentin ja välittää sen suoraan etupyörille. Vaihtaminen tapahtuu manuaalisen 6-vaihteisen laatikon kautta, jonka vaihteet liukuvat vaihteistoporttien läpi melko sujuvasti. Se ei ole nopeatempoinen auto, mutta 110 hv ei riitä siihen. Mutta vääntömomentti on saatavilla aikaisin, kuten dieselmoottoreille tyypillistä, mikä tarkoittaa, että Capturia voidaan siirtää helposti ja sujuvasti. Pienen, hieman alle 1,3 tonnin omapainon ansiosta SUV voidaan heittää nurkkiin tarkasti ja helposti. Jos se muuttuu liian värikkääksi, kaikenlaiset ajoapuvälineet hidastavat sinua ja pitävät Capturin turvallisesti raiteilla. 

Ladata

Tyypillisessä 5-paikkaisessa käytössä Capturin tavaratila nielee 377 litraa. Jos työnnät takaistuimen kokonaan eteenpäin, tilaa on 455 litraa. Jos menet Ikeaan kunnostamaan paikkaa, voit ladata jopa 1235 litraa takapenkin alas käännettynä. Riittää jokapäiväiseen elämään. Kaksilapsisena perheenä Capturissa asiat ovat melko ahtaat.

Johtopäätös

Pieni syyttely, mutta ei myöskään ylistyslaulu. Sillä jälleen kerran uudessa, nykyaikaisessa autossa ei ole varsinaisia ​​heikkouksia, mutta siististä ulkonäöstä ja hyvästä ajokokemuksestaan ​​huolimatta tunne karkaa. Se voi tehdä sen, mitä sen pitäisi tehdä, se jopa näyttää paremmalta kuin sen pitäisi, ja se maksaa enemmän, mutta loppujen lopuksi se oli muistaakseni vain auto kuten monet muutkin. Harmi.