Renault Captur Initiale Paris: City SUV με κομψότητα

Renault Captur Initiale Paris: City SUV με κομψότητα

Αφή

Είτε πρόκειται για το δερμάτινο τιμόνι, τα πάνελ των θυρών ή τα καθίσματα με δερμάτινη επένδυση - με τον εξοπλισμό Initiale Paris, το Renault Captur φαίνεται πολύ πιο ποιοτικό από το βασικό του μοντέλο. Το ισχυρό ηχοσύστημα Bose και τα μεγάλα μοντέλα 17 ιντσών μετατρέπουν το αυτοκίνητο πόλης υψηλού προφίλ σε συσκευή lifestyle. Εξίσου λόγω της δίχρωμης βαφής με την ανοιχτή οροφή σε γκρι πλατίνα. Ωστόσο, υπάρχουν και κάπως πιο λεπτά, σκληρά πλαστικά πάνελ στο εσωτερικό, τα οποία χαλούν κάπως τη συνολική εντύπωση.

Οδηγώ

Ο κινητήρας ντίζελ 1,5 λίτρων (Energy dCi 110) αποδίδει 110 ίππους και 260 Nm ροπής και το μεταδίδει απευθείας στους μπροστινούς τροχούς. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, οι ταχύτητες του οποίου γλιστρούν μέσα από τις πύλες αλλαγής ταχυτήτων αρκετά ομαλά. Δεν είναι αυτοκίνητο με γρήγορο ρυθμό, αλλά οι 110 ίπποι δεν αρκούν για αυτό. Αλλά η ροπή είναι διαθέσιμη από νωρίς, όπως είναι χαρακτηριστικό για τους κινητήρες ντίζελ, πράγμα που σημαίνει ότι το Captur μπορεί να μετακινηθεί εύκολα και ομαλά. Χάρη στο χαμηλό απόβαρο που είναι λίγο λιγότερο από 1,3 τόνους, το SUV μπορεί να πεταχτεί στις στροφές με ακρίβεια και ευκολία. Αν γίνει πολύ πολύχρωμο, όλα τα είδη βοηθημάτων οδήγησης θα σας επιβραδύνουν και θα κρατήσουν το Captur με ασφάλεια σε τροχιά. 

Φορτίο

Σε τυπική λειτουργία 5 θέσεων, το πορτμπαγκάζ του Captur καταπίνει 377 λίτρα. Εάν σπρώξετε το πίσω κάθισμα μέχρι τέρμα προς τα εμπρός, υπάρχουν 455 λίτρα χώρου. Εάν πάτε στην Ikea για να ανανεώσετε το χώρο, μπορείτε να φορτώσετε έως και 1235 λίτρα με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο. Αρκετά για την καθημερινότητα. Ως οικογένεια με δύο παιδιά, τα πράγματα γίνονται μάλλον στενά στο Captur.

Σύναψη

Λίγο το φταίξιμο αλλά ούτε ο ύμνος επαίνου. Γιατί για άλλη μια φορά, ένα νέο, μοντέρνο αυτοκίνητο δεν έχει ουσιαστικές αδυναμίες, αλλά παρά την προσεγμένη του εμφάνιση και την καλή οδηγική του εμπειρία, η συγκίνηση πέφτει στο περιθώριο. Μπορεί να κάνει αυτό που υποτίθεται ότι κάνει, φαίνεται ακόμα καλύτερα από όσο θα έπρεπε και κοστίζει περισσότερο, αλλά τελικά, στη μνήμη μου, ήταν απλώς ένα αυτοκίνητο όπως πολλά άλλα. Κρίμα.