Renault Captur Initiale Paris: Градски SUV с шик

Renault Captur Initiale Paris: Градски SUV с шик

Почувствайте

Независимо дали става въпрос за тапицирания с кожа волан, панелите на вратите или тапицираните с кожа седалки – с оборудването Initiale Paris Renault Captur изглежда значително по-качествено от основния си модел. Мощната звукова система Bose и големите 17-инчови модели превръщат високопрофилната градска кола в лайфстайл устройство. Не на последно място и заради двуцветната боя със светлия покрив в платинено сиво. Въпреки това в интериора има и малко по-тънки, твърди пластмасови панели, които донякъде развалят цялостното впечатление.

Карам

1,5-литровият дизелов двигател (Energy dCi 110) произвежда 110 к.с. и въртящ момент от 260 нютон метра и го предава директно към предните колела. Превключването се извършва чрез ръчна 6-степенна кутия, чиито скорости се плъзгат през превключвателите доста плавно. Не е бърза кола, но 110-те коня не са достатъчни за това. Но въртящият момент е наличен рано, както е типично за дизеловите двигатели, което означава, че Captur може да се движи лесно и гладко. Благодарение на ниското собствено тегло от малко под 1,3 тона, SUV-ът може да се хвърля в завоите прецизно и лесно. Ако стане твърде цветно, всички видове помощни средства за шофиране ще ви забавят и ще поддържат Captur безопасно на пътя. 

Заредете

При типична работа с 5 места, багажникът на Captur поглъща 377 литра. Ако бутнете задната седалка докрай напред, има 455 литра място. Ако отидете в Ikea, за да обзаведете мястото, можете да заредите до 1235 литра със сгъната задна седалка. Достатъчно за ежедневието. Като семейство с две деца нещата в Captur са доста тесни.

Заключение

Малко обвинения, но без и хвалебствен химн. Защото отново, един нов, модерен автомобил няма реални слабости, но въпреки спретнатия си външен вид и доброто шофиране, емоцията остава встрани. Може да прави каквото трябва, дори изглежда по-добре отколкото трябва и струва повече, но в крайна сметка в моите спомени беше просто кола като много други. Жалко.