رينو كابتور إينتيال باريس: سيارة الدفع الرباعي للمدينة بأناقة

رينو كابتور إينتيال باريس: سيارة الدفع الرباعي للمدينة بأناقة

يشعر

سواء كان الأمر يتعلق بعجلة القيادة المغطاة بالجلد، أو ألواح الأبواب أو المقاعد المكسوة بالجلد - مع معدات إينيتالي باريس، تبدو رينو كابتور ذات جودة عالية بشكل ملحوظ أكثر من طرازها الأساسي. يعمل نظام الصوت القوي Bose والموديلات الكبيرة مقاس 17 بوصة على تحويل سيارة المدينة رفيعة المستوى إلى جهاز لأسلوب الحياة. لأسباب ليس أقلها الطلاء ذو ​​اللونين مع السقف الفاتح باللون الرمادي البلاتيني. ومع ذلك، هناك أيضًا ألواح بلاستيكية صلبة أرق إلى حد ما في الداخل، مما يفسد الانطباع العام إلى حد ما.

يقود

وينتج محرك الديزل (Energy dCi 110) سعة 1.5 لتر قوة 110 حصان و260 نيوتن متر من عزم الدوران وينقل ذلك مباشرة إلى العجلات الأمامية. يتم نقل الحركة من خلال صندوق نقل الحركة اليدوي ذو 6 سرعات، حيث تنزلق التروس عبر بوابات النقل بسلاسة تامة. إنها ليست سيارة سريعة الوتيرة، لكن قوة 110 حصان ليست كافية لذلك. لكن عزم الدوران يتوفر مبكرًا، كما هو معتاد في محركات الديزل، مما يعني إمكانية تحريك الكابتور بسهولة وسلاسة. بفضل الوزن الصافي المنخفض الذي يقل قليلاً عن 1.3 طن، يمكن رمي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات حول المنعطفات بدقة وسهولة. إذا أصبحت ملونة للغاية، فإن جميع أنواع أدوات القيادة المساعدة سوف تبطئك وتبقي Captur بأمان على المسار الصحيح. 

حمولة

في عملية نموذجية ذات 5 مقاعد، يبتلع صندوق كابتشر 377 لترًا. إذا قمت بدفع المقعد الخلفي إلى الأمام بالكامل، فستتوفر مساحة تبلغ 455 لترًا. إذا ذهبت إلى إيكيا لتجديد المكان، يمكنك تحميل ما يصل إلى 1235 لترًا مع طي المقعد الخلفي لأسفل. يكفي للحياة اليومية. كعائلة لديها طفلان، تصبح الأمور ضيقة إلى حد ما في كابتور.

خاتمة

القليل من اللوم ولكن لا يوجد ترنيمة مديح أيضًا. لأنه مرة أخرى، لا تحتوي السيارة الجديدة والحديثة على نقاط ضعف حقيقية، ولكن على الرغم من مظهرها الأنيق وتجربة القيادة الجيدة، إلا أن العاطفة تقع على جانب الطريق. يمكنها أن تفعل ما يفترض أن تفعله، حتى أنها تبدو أفضل مما ينبغي، وتكلف أكثر، ولكن في النهاية، في ذاكرتي، كانت مجرد سيارة مثل العديد من السيارات الأخرى. سيئة للغاية.