电动汽车驾驶员入学考试

电动汽车驾驶员入学考试

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最近，三辆色彩缤纷的雷诺 Twizy 停在维也纳最大的 HTL（维也纳最大的 HTL，绰号为“技术学院”）的 TGM 车间内。机械工程系两个高中文凭班的男生和女生在专家指导下近距离观察四轮电动微型车，对其进行拆装、安装传感器。 “这使我们能够实时测量驾驶动态和加速度，并通过接口软件将其传输到数字双胞胎，”与 Gerald Kalteis 一起领导 TGM 电动汽车项目的 Martin Izaak 解释道。实用的螺丝拧紧和数字数据处理——任何掌握这两者的人都非常有资格满足汽车行业当前和未来的要求。

需要改进

“当今任何想要设计车辆的人都必须能够做到的不仅仅是绘图，”TGM 机械工程部门负责人 Gabriele Schachinger 解释道。它确保教师和学生可以使用最新的软件和增强现实系统。 “雷诺 Twizy 完全在计算机上追踪并在虚拟现实中描绘​​，”沙辛格说。然后，实体汽车通过传感器和 WiFi 连接到其数字孪生体。 “使用 3D 眼镜，您甚至可以放大各个组件，在它们周围走动并查看它们的运动情况，”Schachinger 说道。 “学生们可以了解车辆的每一个细节，并思考可以在哪里以及如何改进它，”专业教师杰拉尔德·卡尔泰斯 (Gerald Kalteis) 说道。学校选择 Renault Twizy 主要是出于安全考虑，因为这款带有鸥翼门的小型两座城市汽车采用相对安全的 60 伏电池电压。 “大型豪华轿车的运行电压为 400 伏或更高，因此如果你在课堂上触碰了错误的电缆，事情可能会很糟糕，”科目老师 Martin Izaak 说。

移动性方面

电子构建工作和数字准备工作由学生自己完成。 “这为未来几年众多令人兴奋的论文提供了充足的材料，”沙辛格高兴地说。和她的专业老师一样，系主任相信电力驱动将在未来的私人交通中发挥重要作用。 “在我们的课程中，我们还考虑了各种混合动力系统和其他驱动技术，例如氢气和液化气，”她强调道。当然，在不久的将来的交通场景中也不能缺少轨道车辆、智能出行、自动驾驶汽车和无人驾驶公交车。 “虽然我们学校男生的比例仍然占主导地位，但女生的比例在不断增加，”沙辛格高兴地说。学生 Magdalena 和 Tanja 也在工作室中试验新的 Twizys。 “我最近在一家奥地利安全气囊制造商完成了实习，”Tanja 说道，她看到了自己未来在国内供应商行业质量管理方面的职业前景。另一方面，玛格达莱娜则更愿意保持职业道路的开放。 “机械工程对我来说是一项有趣的基础训练，”她说，“但也许高中毕业后我更喜欢学习建筑或环境科学。”