Imatrikulačná skúška pre e-mobilistov

Imatrikulačná skúška pre e-mobilistov

◄►

Tri farebné Renaulty Twizy nedávno zaparkovali v dielenskej hale TGM, najväčšej HTL vo Viedni, ktorá je prezývaná „Technická škola“. Chlapci a dievčatá z dvoch maturantských tried v odbore strojárstvo si môžu pod odborným vedením zblízka prezrieť štvorkolesové elektrické miniautá, rozložiť ich a znova zložiť a vybaviť senzormi. „To nám umožňuje merať jazdnú dynamiku a zrýchlenie v reálnom čase a preniesť ich do digitálneho dvojčaťa cez softvér rozhrania,“ vysvetľuje Martin Izaak, ktorý spolu s Geraldom Kalteisom vedie projekty TGM pre e-mobilitu. Praktické skrutkovanie a digitálne spracovanie dát – každý, kto ovláda oboje, má ideálnu kvalifikáciu pre súčasné a budúce požiadavky automobilového priemyslu.

CHCETE VYLEPŠENIA

„Každý, kto chce dnes navrhnúť vozidlo, musí vedieť viac ako len kresliť,“ vysvetľuje Gabriele Schachinger, vedúci oddelenia strojárstva v TGM. Zabezpečuje, že učitelia a študenti môžu pracovať s najnovším softvérom a systémami rozšírenej reality. „Renault Twizy je kompletne obkreslený v počítači a zobrazený vo virtuálnej realite,“ hovorí Schachinger. Fyzické auto sa potom cez senzory a WiFi pripojí k svojmu digitálnemu dvojčaťu. „Pomocou 3D okuliarov si môžete dokonca priblížiť jednotlivé komponenty, prejsť sa okolo nich a vidieť ich v pohybe,“ hovorí Schachinger. „Študenti spoznajú vozidlo do posledného detailu a môžu premýšľať o tom, kde a ako by sa dalo vylepšiť,“ hovorí odborný učiteľ Gerald Kalteis. Škola si Renault Twizy vybrala predovšetkým z bezpečnostných dôvodov, keďže malé, dvojmiestne mestské auto s krídlovými dverami jazdí na relatívne bezpečné napätie batérie 60 voltov. „Veľké limuzíny jazdia na 400 voltov alebo viac, takže ak sa v triede dotknete nesprávneho kábla, môže to skončiť zle,“ hovorí učiteľ predmetu Martin Izaak.

ASPEKTY MOBILITY

Elektronické stavebné práce a digitálnu prípravu si študenti realizujú sami. „To ponúka množstvo materiálu pre množstvo zaujímavých téz v nadchádzajúcich rokoch,“ hovorí Schachinger šťastne. Rovnako ako jej odborní učitelia, aj vedúca katedry je presvedčená, že elektrické pohony budú v budúcnosti hrať v súkromnej doprave dôležitú úlohu. „V našich lekciách berieme do úvahy aj rôzne hybridné systémy a iné technológie pohonu, ako je vodík a kvapalný plyn,“ zdôrazňuje. A v dopravnom scenári blízkej budúcnosti samozrejme nemôžu chýbať koľajové vozidlá, smart mobilita, autonómne vozidlá a autobusy bez vodiča. „Aj keď na našej škole stále prevláda podiel chlapcov, podiel dievčat sa neustále zvyšuje,“ spokojne hovorí Schachinger. S novými Twizymi v dielni experimentujú aj študentky Magdalena a Tanja. „Nedávno som absolvovala stáž u rakúskeho výrobcu náplní airbagov,“ hovorí Tanja, ktorá svoje budúce kariérne vyhliadky vidí v riadení kvality v domácom dodávateľskom priemysle. Magdaléna si na druhej strane radšej necháva svoju kariéru otvorenú. „Strojárske inžinierstvo je pre mňa zaujímavým základným vzdelaním,“ hovorí, „ale možno by som po skončení strednej školy radšej študovala architektúru alebo environmentalistiku.“