Maturalni ispit za e-mobiliste

Maturalni ispit za e-mobiliste

◄►

Tri živopisna Renaulta Twizyja odnedavno su parkirana u radioničkoj hali TGM-a, najvećeg HTL-a u Beču, koji nosi nadimak “Tehnološka škola”. Mladići i djevojke iz dvaju maturalnih razreda strojarskog smjera mogu pod stručnim vodstvom izbliza razgledati električne minijature na četiri kotača, rastaviti ih i ponovno sastaviti te opremiti senzorima. "To nam omogućuje mjerenje dinamike vožnje i ubrzanja u stvarnom vremenu i prijenos na digitalnog blizanca putem softvera sučelja", objašnjava Martin Izaak, koji vodi TGM projekte za e-mobilnost zajedno s Geraldom Kalteisom. Praktično uvrtanje vijaka i digitalna obrada podataka – svatko tko je svladao oboje idealno je kvalificiran za sadašnje i buduće zahtjeve automobilske industrije.

TRAŽE SE POBOLJŠANJA

"Svatko tko danas želi dizajnirati vozilo mora biti sposoban učiniti više od pukog crtanja", objašnjava Gabriele Schachinger, voditeljica odjela za strojarstvo u TGM-u. Osigurava da nastavnici i učenici mogu raditi s najnovijim softverom i sustavima proširene stvarnosti. “Renault Twizy je potpuno iscrtan na računalu i prikazan u virtualnoj stvarnosti,” kaže Schachinger. Fizički automobil zatim je povezan sa svojim digitalnim blizancem putem senzora i WiFi-ja. "Pomoću 3D naočala možete čak zumirati pojedinačne komponente, hodati oko njih i vidjeti ih u pokretu", kaže Schachinger. “Učenici upoznaju vozilo do posljednjeg detalja i mogu razmišljati o tome gdje i kako bi se moglo poboljšati,” kaže stručni učitelj Gerald Kalteis. Škola je odabrala Renault Twizy prvenstveno iz sigurnosnih razloga, budući da mali gradski automobil s dva sjedala i galebovih vrata radi na relativno sigurnom naponu baterije od 60 volti. “Velike limuzine rade na 400 volti ili više, tako da bi stvari mogle loše završiti ako dodirnete pogrešan kabel u razredu”, kaže predmetni učitelj Martin Izaak.

ASPEKTI MOBILNOSTI

Elektroničku konstrukciju i digitalnu pripremu studenti izvode sami. “Ovo nudi obilje materijala za brojne uzbudljive teze u nadolazećim godinama,” sretno kaže Schachinger. Kao i njezini nastavnici specijalisti, voditeljica je uvjerena da će električni pogoni u budućnosti imati važnu ulogu u privatnom prijevozu. “U našim lekcijama također uzimamo u obzir različite hibridne sustave i druge pogonske tehnologije kao što su vodik i tekući plin”, naglašava ona. I naravno, željeznička vozila, pametna mobilnost, autonomna vozila i autobusi bez vozača ne smiju nedostajati u prometnom scenariju bliske budućnosti. “Iako u našoj školi još uvijek prevladava udio dječaka, udio djevojčica stalno raste”, kaže Schachinger sretno. S novim Twizyjima u radionici eksperimentiraju i učenice Magdalena i Tanja. “Nedavno sam završila pripravnički staž kod jednog austrijskog proizvođača patrona za zračne jastuke”, kaže Tanja, koja svoju buduću karijeru vidi u upravljanju kvalitetom u industriji domaćih dobavljača. Magdalena, s druge strane, radije drži otvorenu karijeru. "Strojarstvo mi je zanimljivo osnovno obrazovanje", kaže ona, "no možda bih radije studirala arhitekturu ili znanosti o okolišu nakon završetka srednje škole."