Suche
Mein Konto
Studentereksamen for e-mobilister
TGM i Wien følger ændringerne i automotive drivteknologi og giver maskinmesterklasserne tre Renault Twizys til praktiske øvelser.
Studentereksamen for e-mobilister
Tre farverige Renault Twizys er for nylig blevet parkeret i værkstedshallen på TGM, den største HTL i Wien, som har tilnavnet "School of Technology". Drengene og pigerne fra de to gymnasieklasser i maskinmesterafdelingen får lov til at se nærmere på de firehjulede elektriske minibiler under kyndig vejledning, skille dem ad og samle dem igen og udstyre dem med sensorer. "Dette giver os mulighed for at måle køredynamik og acceleration i realtid og overføre det til en digital tvilling via interfacesoftware," forklarer Martin Izaak, der leder TGM-projekterne for e-mobilitet sammen med Gerald Kalteis. Praktisk skruning og digital databehandling – enhver, der har mestret begge dele, er ideelt kvalificeret til de nuværende og fremtidige krav i bilindustrien.
ØNSKEDE FORBEDRINGER
"Enhver, der ønsker at designe et køretøj i dag, skal kunne mere end blot at tegne," forklarer Gabriele Schachinger, leder af maskiningeniørafdelingen hos TGM. Det sikrer, at lærere og elever kan arbejde med den nyeste software og augmented reality-systemer. "Renault Twizy er fuldstændig sporet på computeren og afbildet i virtual reality," siger Schachinger. Den fysiske bil forbindes så til sin digitale tvilling via sensorer og WiFi. "Ved at bruge 3D-briller kan du endda zoome ind på individuelle komponenter, gå rundt om dem og se dem i bevægelse," siger Schachinger. "Eleverne lærer køretøjet at kende ned til mindste detalje og kan tænke over, hvor og hvordan det kan forbedres," siger speciallærer Gerald Kalteis. Skolen valgte Renault Twizy primært af sikkerhedsmæssige årsager, da den lille topersoners bybil med mågevingedøre kører på en forholdsvis sikker batterispænding på 60 volt. "Store limousiner kører på 400 volt eller mere, så det kan ende galt, hvis man rører ved det forkerte kabel i timen," siger faglærer Martin Izaak.
ASPEKTER AF MOBILITET
Det elektroniske byggearbejde og den digitale forberedelse udføres af eleverne selv. "Dette byder på masser af materiale til adskillige spændende afhandlinger i de kommende år," siger Schachinger glad. Afdelingslederen er ligesom sine faglærere overbevist om, at elektriske drev vil spille en vigtig rolle i den private transport i fremtiden. "I vores lektioner tager vi også højde for forskellige hybridsystemer og andre drivteknologier såsom brint og flydende gas," understreger hun. Og selvfølgelig kan jernbanekøretøjer, smart mobilitet, autonome køretøjer og førerløse busser ikke mangle i den nærmeste fremtids transportscenarie. "Selvom andelen af drenge stadig dominerer på vores skole, er andelen af piger konstant stigende," siger Schachinger glad. Eleverne Magdalena og Tanja eksperimenterer også med de nye Twizys i værkstedet. "Jeg har for nylig gennemført et praktikophold hos en østrigsk producent af airbagpatroner," siger Tanja, der ser sine fremtidige karrieremuligheder inden for kvalitetsstyring i den indenlandske leverandørindustri. Magdalena foretrækker derimod at holde karrierevejen åben. "Mekanik er en interessant grunduddannelse for mig," siger hun, "men måske ville jeg foretrække at læse arkitektur eller miljøvidenskab efter at have afsluttet gymnasiet."