امتحان القبول لسائقي السيارات الإلكترونية

امتحان القبول لسائقي السيارات الإلكترونية

◄►

تم مؤخرًا إيقاف ثلاث سيارات رينو تويزي ملونة في قاعة ورشة عمل TGM، أكبر HTL في فيينا، والتي يطلق عليها اسم "مدرسة التكنولوجيا". يُسمح للبنين والبنات من فصلي الشهادة الثانوية في قسم الهندسة الميكانيكية بإلقاء نظرة فاحصة على السيارات الصغيرة الكهربائية ذات الأربع عجلات تحت إشراف الخبراء، وتفكيكها وإعادة تجميعها وتجهيزها بأجهزة استشعار. يوضح مارتن إزاك، الذي يقود مشاريع TGM للتنقل الإلكتروني مع جيرالد كالتيس: "يسمح لنا هذا بقياس ديناميكيات القيادة والتسارع في الوقت الفعلي ونقلها إلى توأم رقمي عبر برنامج الواجهة". فك البراغي العملي ومعالجة البيانات الرقمية - أي شخص يتقن كليهما مؤهل بشكل مثالي لتلبية المتطلبات الحالية والمستقبلية لصناعة السيارات.

التحسينات المطلوبة

يقول غابرييل شاشينغر، رئيس قسم الهندسة الميكانيكية في TGM: "يجب على أي شخص يريد تصميم مركبة اليوم أن يكون قادرًا على القيام بأكثر من مجرد الرسم". فهو يضمن أن المعلمين والطلاب يمكنهم العمل باستخدام أحدث البرامج وأنظمة الواقع المعزز. يقول شاشينغر: "يتم تتبع سيارة رينو تويزي بالكامل على الكمبيوتر ويتم تصويرها في الواقع الافتراضي". يتم بعد ذلك توصيل السيارة الفعلية بتوأمها الرقمي عبر أجهزة الاستشعار وشبكة WiFi. يقول شاشينغر: "باستخدام النظارات ثلاثية الأبعاد، يمكنك أيضًا تكبير المكونات الفردية، والتجول حولها ورؤيتها وهي تتحرك". يقول المعلم المتخصص جيرالد كالتيس: "يتعرف الطلاب على السيارة حتى أدق التفاصيل ويمكنهم التفكير في أين وكيف يمكن تحسينها". اختارت المدرسة سيارة رينو تويزي في المقام الأول لأسباب تتعلق بالسلامة، حيث تعمل سيارة المدينة الصغيرة ذات المقعدين والمزودة بأبواب نورس بجهد بطارية آمن نسبيًا يبلغ 60 فولت. يقول مدرس المادة مارتن إزاك: "تعمل سيارات الليموزين الكبيرة بجهد 400 فولت أو أكثر، لذا يمكن أن تنتهي الأمور بشكل سيء إذا لمست الكابل الخطأ في الفصل".

جوانب التنقل

يتم تنفيذ أعمال البناء الإلكترونية والإعداد الرقمي من قبل الطلاب أنفسهم. يقول شاشينغر بسعادة: "يوفر هذا الكثير من المواد للعديد من الأطروحات المثيرة في السنوات القادمة". ومثل معلميها المتخصصين، فإن رئيسة القسم مقتنعة بأن المحركات الكهربائية ستلعب دورًا مهمًا في وسائل النقل الخاصة في المستقبل. وتؤكد قائلة: "في دروسنا، نأخذ في الاعتبار أيضًا الأنظمة الهجينة المختلفة وتقنيات القيادة الأخرى مثل الهيدروجين والغاز السائل". وبطبيعة الحال، لا يمكن أن تكون مركبات السكك الحديدية، والتنقل الذكي، والمركبات ذاتية القيادة، والحافلات ذاتية القيادة غائبة عن سيناريو النقل في المستقبل القريب. تقول شاشينغر بسعادة: "على الرغم من أن نسبة الأولاد لا تزال هي السائدة في مدرستنا، إلا أن نسبة الفتيات تتزايد باستمرار". تقوم الطالبتان ماجدالينا وتانيا أيضًا بتجربة Twizys الجديدة في ورشة العمل. تقول تانيا، التي ترى آفاق حياتها المهنية المستقبلية في إدارة الجودة في صناعة الموردين المحلية، "لقد أكملت مؤخرًا فترة تدريب داخلي في شركة نمساوية لتصنيع خراطيش الوسائد الهوائية". من ناحية أخرى، تفضل ماجدالينا إبقاء مسار حياتها المهنية مفتوحًا. تقول: "الهندسة الميكانيكية هي تدريب أساسي مثير للاهتمام بالنسبة لي، ولكن ربما أفضل دراسة الهندسة المعمارية أو العلوم البيئية بعد التخرج من المدرسة الثانوية".