Bastante prático: perigo subestimado durante test drives

Bastante prático: perigo subestimado durante test drives

Embora muitos revendedores de automóveis já estejam aguardando ansiosamente o fim do bloqueio e esperando aumentar os números de vendas no novo ano, gostaríamos de aproveitar o tempo - esperançosamente o mais curto possível - antes que a agitação comece novamente para lhe fazer uma pergunta:Como você protege os carros que vende durante os test drives?

Se você não tiver uma resposta imediata para esta pergunta - seja para carros novos ou usados, para uso comercial ou privado - a atual pausa forçada seria uma oportunidade para pensar em algo aqui. Recomendamos fortemente a quem pretende vender um carro e também oferecer um test drive (na maioria dos casos parte essencial da venda) para se proteger (legalmente). Para o efeito, deverá ser celebrado um breve acordo com cada potencial comprador que pretenda fazer um test drive, a fim de evitar, tanto quanto possível, litígios (jurídicos).

As áreas mais importantes que tais acordos devem abranger são a documentação do momento, local e âmbito permitido do test drive e, acima de tudo, o esclarecimento de questões de responsabilidade. Por exemplo, o potencial comprador deve ser informado antes do início do test drive se não houver seguro abrangente para o carro. Se o vendedor não fornecer essas informações ou não for capaz de comprová-las, ele poderá ter que arcar com o risco de danos causados ​​pelo potencial comprador devido a negligência.

Porém, o que também deve ser cuidadosamente documentado é a identidade do potencial comprador, de preferência com outro documento de identificação além da carteira de habilitação. Uma decisão recente do Tribunal de Justiça Federal alemão ilustra o perigo nestes casos: um suposto potencial comprador vendeu o carro que lhe tinha sido confiado para um test drive a um comprador desavisado, apresentando documentos falsos. A concessionária posteriormente tentou recuperar o carro do comprador, mas falhou porque o comprador adquiriu a propriedade do carro (de boa fé). E mais: como o comprador efetivamente comprou o carro, seu pedido reconvencional contra a concessionária para a liberação dos documentos de registro originais foi bem-sucedido. O revendedor de automóveis só poderia reivindicar indenização por danos contra o potencial comprador fraudulento - desde que ele pudesse ser encontrado e ter liquidez.

Uma vez que os regulamentos austríacos são bastante semelhantes neste contexto, só podemos sugerir que só permita test drives após proteção (legal) prévia.

O autor: Dominik Leiter é advogado e sócio da Weisenheimer Legal em Viena