Abbastanza pratico: pericolo sottovalutato durante i test drive

Abbastanza pratico: pericolo sottovalutato durante i test drive

Mentre molti concessionari di automobili attendono già con ansia la fine del lockdown e sperano in un aumento delle vendite nel nuovo anno, vorremmo sfruttare il tempo - si spera il più breve possibile - prima che ricominci il trambusto per farvi una domanda:Come proteggi le auto che vendi durante i test drive?

Se non si dispone immediatamente di una risposta a questa domanda, sia per auto nuove che usate, per uso aziendale o privato, l'attuale pausa forzata sarebbe l'occasione per pensare a qualcosa qui. Consigliamo vivamente a chiunque intenda vendere un'auto di offrire anche un test drive (nella maggior parte dei casi parte essenziale della vendita) per tutelarsi (legalmente). A tal fine, con ogni potenziale acquirente che desidera fare un giro di prova dovrebbe essere concluso un breve accordo per evitare il più possibile controversie (legali).

Le aree più importanti che tali accordi dovrebbero coprire sono la documentazione del tempo, del luogo e della portata consentita del test drive e, soprattutto, il chiarimento delle questioni di responsabilità. Ad esempio, il potenziale acquirente deve essere informato prima dell'inizio del giro di prova se non esiste un'assicurazione completa per l'auto. Se il venditore non fornisce queste informazioni o non è in grado di dimostrarle, potrebbe dover sopportare il rischio di danni causati dal potenziale acquirente per negligenza.

Tuttavia, ciò che dovrebbe essere documentato con attenzione è anche l'identità del potenziale acquirente, possibilmente con un altro documento di identificazione oltre alla patente di guida. Una recente decisione della Corte federale di giustizia tedesca illustra il pericolo in questi casi: un presunto potenziale acquirente ha venduto l'auto che gli era stata affidata per un giro di prova a un ignaro acquirente presentando documenti falsi. Il concessionario ha successivamente tentato di recuperare l'auto dall'acquirente, ma non è riuscito perché l'acquirente ha acquisito la proprietà dell'auto (in buona fede). Ma c'è di più: poiché l'acquirente ha effettivamente acquistato l'auto, la sua domanda riconvenzionale nei confronti del concessionario per il rilascio dei documenti di immatricolazione originali ha avuto successo. Il concessionario di automobili poteva far valere richieste di risarcimento danni solo nei confronti del potenziale acquirente fraudolento, a condizione che fosse reperibile e liquido.

Poiché le normative austriache in questo contesto sono abbastanza simili, possiamo solo suggerire di consentire i test drive solo dopo aver previa protezione (legale).

L'autore: Dominik Leiter è avvocato e partner dello studio Weisenheimer Legal a Vienna