Muy práctico: peligro subestimado durante las pruebas de conducción

Muy práctico: peligro subestimado durante las pruebas de conducción

Mientras que muchos concesionarios de automóviles ya esperan con impaciencia el fin del confinamiento y esperan aumentar las cifras de ventas en el nuevo año, nos gustaría aprovechar el tiempo, ojalá lo más breve posible, antes de que vuelva a comenzar el ajetreo para hacerle una pregunta:¿Cómo protege los automóviles que vende durante las pruebas de manejo?

Si no tiene una respuesta inmediata a esta pregunta, ya sea para coches nuevos o usados, para uso comercial o privado, la actual parada forzada sería una oportunidad para pensar en algo. Recomendamos encarecidamente que cualquier persona que tenga la intención de vender un automóvil y también ofrecer una prueba de manejo (en la mayoría de los casos, una parte esencial de la venta) se proteja (legalmente). Para ello, se debería concluir un breve acuerdo con cada comprador potencial que quiera realizar una prueba de manejo para evitar en la medida de lo posible disputas (legales).

Los aspectos más importantes que deben cubrir dichos acuerdos son la documentación del momento, el lugar y el alcance permitido de la prueba de conducción y, sobre todo, la aclaración de las cuestiones de responsabilidad. Por ejemplo, se debe informar al posible comprador antes de que comience la prueba de conducción si no existe un seguro a todo riesgo para el coche. Si el vendedor no proporciona esta información o no puede proporcionar pruebas de ello, es posible que tenga que asumir el riesgo de daños causados ​​por el posible comprador debido a negligencia.

Sin embargo, lo que también se debe documentar cuidadosamente es la identidad del posible comprador, idealmente con otro documento de identificación además del permiso de conducir. Una decisión reciente del Tribunal Federal de Justicia de Alemania ilustra el peligro de estos casos: un supuesto comprador vendió el coche que le había sido confiado para una prueba de conducción a un comprador desprevenido presentando documentos falsos. Posteriormente, el concesionario de automóviles intentó recuperar el automóvil del comprador, pero fracasó porque el comprador adquirió la propiedad del automóvil (de buena fe). Es más: dado que el comprador efectivamente compró el coche, su contrademanda contra el concesionario para que se le entregaran los documentos de matriculación originales tuvo éxito. El concesionario de automóviles sólo podría presentar reclamaciones por daños y perjuicios contra el posible comprador fraudulento, siempre que pudiera encontrarlo y tener liquidez.

Dado que las normas austriacas son bastante similares en este contexto, sólo podemos sugerir que sólo se permitan pruebas de conducción después de una protección (legal) previa.

El autor: Dominik Leiter es abogado y socio de Weisenheimer Legal en Viena