Suche
Mein Konto
Heel praktisch: de voordelen van elektrische auto's
Dominik Leiter, advocaat en partner bij Weisenheimer Legal in Wenen, geeft nuttige juridische tips voor de praktijk in de auto-industrie. Dit keer legt hij de voordelen van elektrische auto’s uit vanuit juridisch perspectief.
Heel praktisch: de voordelen van elektrische auto's
De voordelen van elektrische auto’s liggen voor de hand. In ieder geval vanuit juridisch perspectief. Hoewel discussies over milieuvriendelijkheid vaak emotioneel zijn, vormen elektrische auto’s een integraal onderdeel van de meeste maatregelen om de klimaatverandering tegen te gaan. Daarom zijn er verschillende prikkels gecreëerd om zoveel mogelijk mensen te stimuleren om over te stappen van een auto met verbrandingsmotor naar een auto met elektromotor. Het artikel van vandaag wil enkele van de voordelen presenteren die een elektrische auto met zich meebrengt.
Allereerst de fiscale voordelen. Als koper van een elektrisch voertuig bespaar je de (recent verhoogde) NoVA en de motorverzekeringsbelasting. Ook zijn er kortingen op de omzetbelasting: het verbod op aftrek van de voorbelasting voor auto’s die zakelijk worden gebruikt, geldt niet voor elektrische auto’s. En nog een kanttekening specifiek voor particulier gebruikte bedrijfswagens: Terwijl het voertuigvoordeel in natura doorgaans de aanslaggrondslag voor de loonbelasting, sociale premies en bijkomende loonkosten verhoogt (en dus tot hogere belastingafdrachten leidt), zijn particulier gebruikte elektrische auto’s hiervan vrijgesteld.
De volgende voordelen omvatten ook financiële prikkels. In het kader van het e-mobiliteitsoffensief van het Ministerie van Milieu wordt de particuliere aanschaf van een elektrische auto gesubsidieerd met in totaal 5.000 euro (modellen met een bruto catalogusprijs van meer dan 60.000 euro zijn hiervan echter uitgesloten). De aanleg van particuliere laadinfrastructuur wordt bovendien ondersteund met 600 euro per wallbox of intelligente laadkabel. Ook bedrijven worden ondersteund, bijvoorbeeld bij de aanschaf van elektrische voertuigen met 4.000 euro en bij het opzetten van publiek toegankelijke snellaadstations met maximaal 30.000 euro per laadpaal.
Sommige steden zoals Graz, Klagenfurt en Eisenstadt hebben besloten geen parkeergeld te vragen voor elektrische auto's. Wenen volgde echter niet.
Last but not least nog een voordeel tijdens het autorijden: snelheidsbeperkingen vanwege de Air Immission Control Act (IG-L) gelden niet voor auto's met groene kentekenplaten. U kunt op de betreffende trajecten dus 130 km/u blijven rijden in plaats van 100 of 80 km/u.