Suche
Mein Konto
Gana praktiška: elektromobilių privalumai
Dominikas Leiteris, teisininkas ir „Weisenheimer Legal“ Vienoje partneris, pateikia naudingų teisinių patarimų, kaip praktikuoti automobilių pramonėje. Šį kartą jis paaiškina elektromobilių pranašumus iš teisinės perspektyvos.
Gana praktiška: elektromobilių privalumai
Elektromobilių privalumai akivaizdūs. Bent jau iš teisinės perspektyvos. Nors diskusijos apie ekologiškumą dažnai būna emocingos, elektromobiliai yra neatsiejama daugelio kovos su klimato kaita priemonių dalis. Atitinkamai buvo sukurtos įvairios paskatos, skatinančios kuo daugiau žmonių iš vidaus degimo variklį turinčios transporto priemonės pereiti prie elektros variklį turinčios. Šiandienos straipsniu siekiama pristatyti kai kuriuos elektromobilio privalumus.
Visų pirma, mokesčių lengvatos. Pirkdami elektromobilį, sutaupote (neseniai padidintą) NoVA ir su varikliu susijusį draudimo mokestį. Taip pat taikomos nuolaidos pardavimo mokesčiui: draudimas atskaityti pirkimo mokestį už verslo tikslais naudojamus automobilius netaikomas elektromobiliams. Ir dar viena pastaba, skirta privačiai naudotiems įmonės automobiliams: nors transporto priemonės išmoka natūra paprastai padidina darbo užmokesčio mokesčio, socialinio draudimo įmokų ir papildomų darbo užmokesčio išlaidų apskaičiavimo pagrindą (taigi ir padidina mokesčių mokėjimą), privačiai naudoti elektromobiliai nuo to atleidžiami.
Kita nauda taip pat apima finansines paskatas. Vykdant Aplinkos ministerijos e. mobilumo puolimą, elektromobilio pirkimas privačiai subsidijuojamas iš viso 5 000 eurų (tačiau modeliams, kurių bendra kaina viršija 60 000 eurų), tai neįtraukiama. Privačios įkrovimo infrastruktūros įrengimas papildomai remiamas 600 eurų už sieninę dėžę arba išmanųjį įkrovimo laidą. Taip pat remiamos įmonės, pavyzdžiui, perkant elektromobilius už 4000 eurų ir įrengiant viešai prieinamas greitojo įkrovimo stoteles iki 30 000 eurų už vieną įkrovimo stotelę.
Kai kurie miestai, tokie kaip Gracas, Klagenfurtas ir Eizenštatas, nusprendė neimti mokesčių už elektromobilių stovėjimą. Tačiau Viena nepasekė.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – dar vienas privalumas vairuojant: greičio apribojimai dėl Oro immisijos kontrolės įstatymo (IG-L) netaikomi automobiliams su žaliais valstybiniais numeriais. Todėl paveiktose maršruto atkarpose galite toliau važiuoti 130 km/h, o ne 100 ar 80 km/h.