Suche
Mein Konto
Αρκετά πρακτικό: τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Ο Dominik Leiter, δικηγόρος και συνεργάτης στο Weisenheimer Legal στη Βιέννη, δίνει χρήσιμες νομικές συμβουλές για πρακτική άσκηση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτή τη φορά εξηγεί τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από νομική άποψη.
Αρκετά πρακτικό: τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι προφανή. Τουλάχιστον από νομική άποψη. Ενώ οι συζητήσεις για τη φιλικότητα προς το περιβάλλον είναι συχνά συναισθηματικές, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των περισσότερων μέτρων για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Κατά συνέπεια, έχουν δημιουργηθεί διάφορα κίνητρα για να ενθαρρύνουν όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους να αλλάξουν από ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ένα με ηλεκτροκινητήρα. Το σημερινό άρθρο έχει ως στόχο να παρουσιάσει μερικά από τα πλεονεκτήματα που φέρνει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Πρώτα απ 'όλα, τα φορολογικά πλεονεκτήματα. Ως αγοραστής ηλεκτρικού οχήματος, εξοικονομείτε τον (προσφάτως αυξημένο) NoVA και τον ασφαλιστικό φόρο που σχετίζεται με τον κινητήρα. Υπάρχουν επίσης εκπτώσεις στον φόρο επί των πωλήσεων: η απαγόρευση των εκπτώσεων φόρου εισροών για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για επαγγελματικούς σκοπούς δεν ισχύει για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Και μια άλλη σημείωση ειδικά για ιδιόκτητα εταιρικά αυτοκίνητα: Ενώ το επίδομα οχήματος σε είδος συνήθως αυξάνει τη βάση αξιολόγησης για φόρο μισθού, εισφορές κοινωνικής ασφάλισης και πρόσθετο κόστος μισθών (και επομένως οδηγεί σε υψηλότερες πληρωμές φόρων), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης εξαιρούνται από αυτό.
Τα επόμενα οφέλη περιλαμβάνουν επίσης οικονομικά κίνητρα. Στο πλαίσιο της επίθεσης ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος, η ιδιωτική αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου επιδοτείται συνολικά με 5.000 ευρώ (εξαιρούνται ωστόσο μοντέλα με ακαθάριστη τιμή καταλόγου άνω των 60.000 ευρώ). Η εγκατάσταση ιδιωτικής υποδομής φόρτισης υποστηρίζεται επιπλέον με 600 ευρώ ανά wallbox ή έξυπνο καλώδιο φόρτισης. Υποστηρίζονται επίσης εταιρείες, για παράδειγμα όταν αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα με 4.000 ευρώ και όταν δημιουργούνται προσβάσιμοι στο κοινό σταθμοί γρήγορης φόρτισης με έως και 30.000 ευρώ ανά σταθμό φόρτισης.
Ορισμένες πόλεις όπως το Γκρατς, το Κλάγκενφουρτ και το Άιζενσταντ αποφάσισαν να μην χρεώνουν τέλη στάθμευσης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, η Βιέννη δεν ακολούθησε το παράδειγμά της.
Τελευταίο, αλλά εξίσου σημαντικό, ένα άλλο πλεονέκτημα κατά την οδήγηση: οι περιορισμοί ταχύτητας λόγω του νόμου ελέγχου εκπομπής αέρα (IG-L) δεν ισχύουν για αυτοκίνητα με πράσινες πινακίδες κυκλοφορίας. Επομένως, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε 130 km/h αντί για 100 ή 80 km/h στα επηρεαζόμενα τμήματα της διαδρομής.