Ganske praktisk: fordelene ved elbiler

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Dominik Leiter, advokat og partner hos Weisenheimer Legal i Wien, giver nyttige juridiske tips til praksis i bilindustrien. Denne gang forklarer han fordelene ved elbiler ud fra et juridisk perspektiv. 

Dominik Leiter, Rechtsanwalt und Partner bei Weisenheimer Legal in Wien, gibt in der KFZ Wirtschaft nützliche juristische Tipps für die Praxis. Diesmal erklärt er die Vorteile von Elektroautos aus rechtlicher Sicht. 
Dominik Leiter, advokat og partner hos Weisenheimer Legal i Wien, giver nyttige juridiske tips til praksis i bilindustrien. Denne gang forklarer han fordelene ved elbiler ud fra et juridisk perspektiv. 

Ganske praktisk: fordelene ved elbiler

Fordelene ved elbiler er indlysende. I hvert fald fra et juridisk perspektiv. Mens diskussioner om miljøvenlighed ofte er følelsesladede, er elbiler en integreret del af de fleste foranstaltninger til at bekæmpe klimaændringer. Derfor er der skabt forskellige incitamenter for at tilskynde så mange mennesker som muligt til at skifte fra et køretøj med forbrændingsmotor til et med en elektrisk motor. Dagens artikel har til formål at præsentere nogle af de fordele, som en elbil bringer med sig. 

Først og fremmest de skattemæssige fordele. Som køber af et el-køretøj sparer du den (nyligt forhøjede) NoVA og den motorrelaterede forsikringsafgift. Der er også rabat på salgsmoms: Forbuddet mod indgående momsfradrag for biler, der anvendes erhvervsmæssigt, gælder ikke for elbiler. Og en anden bemærkning specifikt til privat brugte firmabiler: Mens autorisationsydelsen normalt forhøjer ligningsgrundlaget for lønskat, sociale bidrag og ekstra lønomkostninger (og dermed medfører højere afgiftsbetalinger), er privat brugte elbiler undtaget herfra. 

De næste fordele involverer også økonomiske incitamenter. Som led i Miljøministeriets e-mobilitetsoffensiv er der tilskud til privat køb af en elbil med i alt 5.000 euro (modeller med en bruttolistepris på over 60.000 euro er dog undtaget herfra). Installationen af ​​privat opladningsinfrastruktur understøttes desuden med 600 euro pr. wallbox eller intelligent ladekabel. Virksomheder understøttes også, for eksempel ved køb af elbiler for 4.000 euro og ved opsætning af offentligt tilgængelige hurtigladestationer med op til 30.000 euro pr. ladestander. 

Nogle byer som Graz, Klagenfurt og Eisenstadt har besluttet ikke at opkræve parkeringsafgifter for elbiler. Wien fulgte dog ikke trop. 

Sidst men ikke mindst en anden fordel ved kørsel: Hastighedsbegrænsninger på grund af loven om luftimmissionskontrol (IG-L) gælder ikke for biler med grønne nummerplader. Du kan derfor fortsætte med at køre 130 km/t i stedet for 100 eller 80 km/t på de berørte strækninger af ruten.