相当实用：奥地利的自动驾驶

相当实用：奥地利的自动驾驶

奥地利的法律状况。你一次又一次地听到有关自动驾驶汽车领域创新的报道，并看到它们在道路上使用的视频——主要是在大西洋的另一边。然而现在，德国联邦政府正在全力推进。今年二月，它通过了联邦交通和数字基础设施部制定的法律草案，该草案旨在代表“将自动驾驶付诸实践”的“下一个核心组成部分”。该法律预计将于 2021 年中期在联邦议院获得通过，将使德国成为世界上第一个允许无人驾驶汽车正常运营的国家。 

停车辅助和高速公路助理

到目前为止，对我们的邻居来说一切都很好，但当地的法律状况如何？这里特别需要看一下《自动驾驶法规》，它一方面定义了测试新技术的框架条件，另一方面也确定了哪些系统可以在正常运行中使用。因此，停车辅助系统和“具有自动车道保持功能的高速公路助手”是允许的。停车辅助系统使驾驶员无需坐在驾驶座上且至少一只手放在方向盘上。然而，他仍然必须靠近车辆并监控停车过程。具有车道保持功能的高速公路辅助系统基本上是车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统的组合。由于双手可以离开方向盘——与许多汽车制造商没有时间限制的编程相比——我们从知名视频中距离自动驾驶又近了一些。然而，这些系统只能在高速公路或高速公路上使用，不能在建筑工地使用。此外，一旦出现“危急情况”，驾驶员必须随时收回方向盘，并必须自行变道。 

奥地利负责人是否会受到德国项目的启发并很快制定自动驾驶的框架条件还有待观察。围绕这一主题的法律、技术和道德问题将在未来一段时间内继续困扰我们。