Destul de practic: conducere autonomă în Austria

Destul de practic: conducere autonomă în Austria

Situația juridică în Austria. Din nou și din nou, auziți reportaje despre inovații în domeniul mașinilor cu conducere autonomă și vedeți videoclipuri cu utilizarea lor pe drumuri - mai ales de cealaltă parte a Atlanticului. Acum, însă, guvernul federal german merge înainte. În februarie, a adoptat proiectul de lege elaborat de Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale, care este menit să reprezinte „un element central următor” „pentru a pune în practică conducerea autonomă”. Legea este de așteptat să fie adoptată de Bundestag până la jumătatea anului 2021 și va face din Germania prima țară din lume care permite vehiculele fără șofer să funcționeze regulat. 

Ajutor de parcare și asistent de autostradă

Până acum, atât de bine pentru vecinii noștri, dar care este situația legală locală? Aici este deosebit de important să aruncăm o privire asupra „Regulamentului de conducere automată”, care, pe de o parte, definește condițiile-cadru pentru testarea noilor tehnologii și, pe de altă parte, determină și ce sisteme pot fi utilizate în funcționare regulată. Ajutorul de parcare și „asistentul de autostradă cu menținerea automată a benzii” sunt deci permise. Ajutorul de parcare îl eliberează pe șofer de obligația de a fi pe scaunul șoferului și de a avea cel puțin o mână pe volan. Cu toate acestea, el trebuie să fie în continuare în imediata apropiere a vehiculului și să monitorizeze procesul de parcare. Asistentul de autostradă cu menținerea benzii este practic o combinație de asistent pentru menținerea benzii și controlul adaptiv al vitezei de croazieră. Deoarece ambele mâini pot fi luate de pe volan - spre deosebire de programarea multor producători de mașini fără limită de timp - ne apropiem puțin de conducerea autonomă din video-urile binecunoscute. Cu toate acestea, aceste sisteme pot fi utilizate numai pe autostrăzi sau autostrăzi și nu pe șantiere. În plus, șoferul trebuie să ia înapoi volanul în orice moment de îndată ce apare o „situație critică” și trebuie să schimbe singur benzile. 

Rămâne de văzut dacă responsabilii din Austria se vor inspira din proiectul german și vor dezvolta în curând condiții-cadru pentru conducerea autonomă. Întrebările juridice, tehnice și etice care înconjoară acest subiect vor rămâne cu noi pentru o vreme de acum încolo.