Całkiem praktyczne: autonomiczna jazda w Austrii

Całkiem praktyczne: autonomiczna jazda w Austrii

Sytuacja prawna w Austrii. Co chwilę słyszy się doniesienia o innowacjach w dziedzinie samochodów autonomicznych i ogląda filmy z ich użytkowania na drogach – głównie po drugiej stronie Atlantyku. Teraz jednak niemiecki rząd federalny idzie naprzód. W lutym przyjęła projekt ustawy opracowany przez Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej, który ma stanowić „kolejny centralny element” „wprowadzania autonomicznej jazdy w życie”. Oczekuje się, że ustawa zostanie przyjęta w Bundestagu do połowy 2021 r. i uczyni Niemcy pierwszym krajem na świecie, który dopuści do regularnej eksploatacji pojazdy autonomiczne. 

Pomoc w parkowaniu i asystent autostradowy

Na razie nieźle dla naszych sąsiadów, ale jaka jest tutejsza sytuacja prawna? W tym miejscu szczególnie istotne jest przyjrzenie się „Rozporządzeniu w sprawie zautomatyzowanej jazdy”, które z jednej strony określa ramowe warunki testowania nowych technologii, a z drugiej określa, które systemy mogą być stosowane w normalnej eksploatacji. Dozwolone są zatem pomoce w parkowaniu i „asystent autostradowy z automatycznym utrzymywaniem pasa ruchu”. System wspomagania parkowania zwalnia kierowcę z obowiązku zajmowania miejsca za kierownicą i trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy. Musi jednak nadal znajdować się w pobliżu pojazdu i monitorować proces parkowania. Asystent autostrady z funkcją utrzymywania pasa ruchu to w zasadzie połączenie asystenta pasa ruchu i adaptacyjnego tempomatu. Ponieważ obie ręce można zdjąć z kierownicy – ​​w przeciwieństwie do programowania wielu producentów samochodów bez ograniczenia czasowego – przybliżamy się nieco do jazdy autonomicznej ze znanych filmów. Systemy te można jednak stosować wyłącznie na autostradach lub drogach ekspresowych, a nie na placach budowy. Ponadto kierowca musi w każdej chwili zdjąć kierownicę, gdy tylko zaistnieje „sytuacja krytyczna”, i samodzielnie zmienić pas ruchu. 

Czas pokaże, czy osoby odpowiedzialne w Austrii zainspirują się niemieckim projektem i wkrótce opracują warunki ramowe dla pojazdów autonomicznych. Kwestie prawne, techniczne i etyczne związane z tym tematem pozostaną z nami przez jakiś czas.