Suche
Mein Konto
Docela praktické: autonomní řízení v Rakousku
Advokát Dominik Leiter dává užitečné právní tipy pro praxi v automobilovém průmyslu. Tentokrát vysvětluje současnou právní situaci ohledně autonomního řízení.
Docela praktické: autonomní řízení v Rakousku
Právní situace v Rakousku. Znovu a znovu slyšíte zprávy o novinkách v oblasti samořiditelných aut a vidíte videa z jejich používání na silnicích – většinou na druhé straně Atlantiku. Nyní se však německá spolková vláda prosazuje. V únoru schválila návrh zákona vypracovaný Spolkovým ministerstvem dopravy a digitální infrastruktury, který má představovat „další ústřední stavební kámen“ pro zavedení autonomního řízení do praxe. Očekává se, že zákon bude schválen v Bundestagu do poloviny roku 2021 a díky němu se Německo stane první zemí na světě, která umožní vozidlům bez řidiče v pravidelném provozu.
Parkovací asistent a dálniční asistent
Pro naše sousedy je to zatím dobré, ale jaký je tamní právní stav? Zde je zvláště důležité nahlédnout do „Předpisu o automatizované jízdě“, který na jedné straně definuje rámcové podmínky pro testování nových technologií a na druhé straně také určuje, které systémy lze používat v běžném provozu. Pomoc při parkování a „dálniční asistent s automatickým udržováním jízdního pruhu“ jsou proto povoleny. Parkovací asistent osvobozuje řidiče od povinnosti sedět na místě řidiče a mít alespoň jednu ruku na volantu. Stále však musí být v těsné blízkosti vozidla a sledovat proces parkování. Dálniční asistent s udržováním v jízdním pruhu je v podstatě kombinací asistenta pro jízdu v jízdním pruhu a adaptivního tempomatu. Vzhledem k tomu, že obě ruce lze sundat z volantu – na rozdíl od programování mnoha automobilek bez časového omezení – dostáváme se ze známých videí zase o něco blíže k autonomnímu řízení. Tyto systémy je však možné používat pouze na dálnicích nebo rychlostních silnicích, nikoli na staveništích. Řidič navíc musí kdykoli, jakmile nastane „kritická situace“, vzít zpět volant a sám změnit jízdní pruh.
Zda se odpovědní v Rakousku inspirují německým projektem a brzy vypracují rámcové podmínky pro autonomní řízení, se teprve uvidí. Právní, technické a etické otázky kolem tohoto tématu tu s námi ještě nějakou dobu zůstanou.