Dalių prototipas iš 3D spausdintuvo

Dalių prototipas iš 3D spausdintuvo

Pagaminta be formų, be dizaino apribojimų ir dešimt kartų greičiau: 3D spausdinimas siūlo beveik nesuskaičiuojamą skaičių galimų panaudojimo būdų. Automobilių pramonė buvo viena iš pirmųjų, pasinaudojusių šios technologijos pranašumais, kad sutaupytų laiko ir būtų lankstesnė visuose transporto priemonės kūrimo ir gamybos etapuose. „Seat“ atveju vidinė 3D spausdinimo laboratorija yra „Seat“ prototipų centre.

"Vienas iš privalumų yra tai, kad mes praktiškai neturime jokių apribojimų galimoms formoms ir galime pagaminti itin tikslius dizainus visoms gamyklos sritims – kad ir kokie sudėtingi jie atrodytų. Ir visa tai per tokį laiką, kurio neįmanoma pasiekti su įprastais gamybos procesais."sako Norbertas Martínas, „Seat“ 3D spausdinimo laboratorijos vadovas.

Be įvairių projektavimo galimybių, svarbiausias 3D technologijos privalumas yra detalių gamybos greitis. Tradiciniame procese, pavyzdžiui, norint pagaminti veidrodį, pirmiausia reikia padaryti formą. Vien tai gali užtrukti savaites. Be to, tai būtų unikalus modelis ir net menkiausiam pakeitimui tektų pagaminti naują formą. Naudojant 3D spausdinimą, šis sudėtingas žingsnis nebėra būtinas. Technikai gauna failą su dizainu ir siunčia jį į spausdintuvą kaip dokumentą. Po maždaug 15 valandų dalis baigta.

"Naudojant tradicines technologijas, tai užtruktų kelias savaites. 3D spausdinimo dėka per tą pačią savaitę galime pagaminti kelias versijas, kurias galima išbandyti ir toliau tobulinti toliau modifikuojant.", – aiškina Martinas. Pakartotinis formos gamyba keičiant dizainą kainuoja ne tik laiko, bet, žinoma, ir pinigų bei išteklių. 3D spausdinimui pakanka pakeisti dizaino failą.