جائزة بورشه للتنقل الإلكتروني

جائزة بورشه للتنقل الإلكتروني

كجزء من الاحتفال الذي أقيم في جامعة فيينا للتكنولوجيا، مُنحت جائزة بورشه لهذا العام إلى توماس أولبريتش، عضو مجلس إدارة علامة فولكس فاجن التجارية، قسم التطوير الفني، لتطوير نظام القيادة الكهربائية المعياري (MEB للاختصار). هذه المرة، اختارت لجنة تحكيم جائزة تكنولوجيا السيارات الشهيرة MEB من شركة Volkswagen AG، والتي توفر لأول مرة للعلامات التجارية للمجموعة منصة مشتركة وأساسًا لإنتاج السيارات الكهربائية في قطاع الحجم.

وفورات الحجم المرغوبة

ومن خلال MEB، تقوم فولكس واجن بنقل مفهوم منصتها إلى عصر الكهرباء وتفتحه أيضًا أمام الشركات المصنعة الخارجية. سيتم إنشاء MEB كمعيار عالمي للتنقل الإلكتروني، حيث يظل التنقل الكهربائي الفردي محايدًا لثاني أكسيد الكربون وآمنًا ومريحًا وبأسعار معقولة وقابلاً للاستخدام لأكبر عدد ممكن من الأشخاص. ونظرًا للتوزيع الواسع النطاق ووفورات الحجم المرتبطة به، يمكن تقليل تكاليف التنقل الإلكتروني بشكل كبير باستخدام نظام القيادة الإلكترونية المعياري. قام عميد جامعة TU فيينا، سابين سيدلر، مع فولفغانغ بورش، رئيس مجلس الإشراف على شركة Porsche AG، وهانز ميشيل بيتش، عضو مجلس الإشراف على شركة Porsche AG، بتقديم جائزة بورشه، بقيمة 50 ألف يورو، إلى توماس أولبريتش في قاعة الجامعة. وقال بيرنهارد جيرينجر، رئيس معهد محركات المركبات وتكنولوجيا السيارات في جامعة فيينا للتكنولوجيا، في خطابه المديح: "إن توحيد الإنتاج الفعال من حيث التكلفة ووفورات الحجم المرتبطة بالتوزيع الواسع النطاق لـ MEB سوف يقلل بشكل كبير من سعر التنقل الإلكتروني. وبالتالي، سيصبح التنقل الفردي المستدام في متناول مجموعة كبيرة من العملاء دون الحاجة إلى التخلي عن الراحة المعتادة ومتعة القيادة".