Suche
Mein Konto
Polityka: Ekologiczne samochody powinny stać się tańsze
Rząd federalny chciałby w przyszłości zapewnić ulgi podatkowe samochodom elektrycznym, modelom hybrydowym i samochodom o niskiej emisji CO2. Oczekuje się, że modele wysokoemisyjne staną się zauważalnie droższe.
Polityka: Ekologiczne samochody powinny stać się tańsze
Minister finansów Hartwig Löger poddaje do przeglądu innowacje w zakresie opodatkowania pojazdów w ramach reformy podatkowej. W szczególności celem jest zapewnienie ulg podatkowych dla bardziej przyjaznych środowisku modeli samochodów, zarówno pod względem NoVA, jak i rocznego podatku ubezpieczeniowego. W tym samym czasie KO2-Grzesznicy (mocne, ciężkie samochody o wysokim zużyciu paliwa) są opodatkowani i obciążani wyższymi opłatami. Sztuczka ma sprawić, że reforma będzie „neutralna pod względem dochodów”. „W ramach reformy podatkowej podejmujemy także ukierunkowane działania na rzecz środowiska. Naszą główną troską jest wprowadzenie zamiast nowych zakazów zachęt do zachowań przyjaznych środowisku. Na przykład samochody przyjazne środowisku stają się coraz tańsze. W ostatecznym rozrachunku korzystają na tym zarówno podatnicy, jak i środowisko” – cytuje „Kurier” minister finansów Löger.
Jeśli chodzi o podatek ubezpieczeniowy, oprócz osiągów silnika w obliczeniach należy uwzględnić drugi składnik. Pozwala to zaoszczędzić do 250 euro rocznie, podczas gdy modele ekologiczne mogą być droższe nawet o 1673 euro rocznie. Należy również odpowiednio dostosować NoVA. Rabaty mogą wynieść nawet 233 euro, a inflacja może wynieść około 2670 euro.
Zmiany w podatku ubezpieczeniowym i NoVA powinny dotyczyć wyłącznie nowych rejestracji od 2020 r. Zmiany nie powinny mieć wpływu na istniejące pojazdy.