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Immatricolazioni di nuove auto: seconda parte della tragedia
Chi l’anno scorso pensava che il 2020 fosse da dimenticare, ma che nel 2021 tutto sarebbe andato meglio, si sbaglia: il mercato automobilistico europeo ha registrato forti crolli all’inizio dell’anno.
Immatricolazioni di nuove auto: seconda parte della tragedia
È stato un breve momento di speranza quando i dati di vendita sono tornati alla normalità verso la fine del 2020 e alcuni esperti hanno previsto una ripresa del mercato europeo delle auto nuove nel 2021. Ora, però, è tempo di tornare all'inizio o, in questo caso, ad una falsa partenza: gennaio è stato un completo disastro! Le nuove immatricolazioni sono diminuite del 24% in tutta l'UE, da circa 956.447 a 726.491 veicoli. Ciò ha reso gennaio 2021 il peggior mese di apertura di un anno di sempre.
Il motivo è chiaro: le diverse misure adottate nei vari paesi per combattere la pandemia da corona con numerosi lockdown hanno messo a dura prova l’economia. Ma c’è anche dell’altro: molti mercati semplicemente hanno avuto meno giorni lavorativi perché quest’anno le festività cadevano in modo diverso. Viene inevitabilmente in mente la citazione leggendaria dell'ex calciatore tedesco Jürgen Wegmann, che una volta in un'analisi della partita disse: "Prima non abbiamo avuto fortuna, poi abbiamo avuto anche sfortuna".
La Spagna segnala un calo del 51,5%.
Quasi tutti i 27 mercati dell’UE hanno registrato cali percentuali a due cifre su base annua; in Germania questa percentuale raggiungeva il 31,1% e in Spagna l'incredibile 51,5%! Tra i principali mercati, la Francia si è classificata meglio e se l'è cavata relativamente bene, con un -5,8% di nuove immatricolazioni a gennaio. Un'isola beata è stata la Svezia, che non solo è stata l'unico paese a registrare una crescita, ma anche un enorme aumento del 22,5%. In Austria, che ha subito un duro blocco, c’è stato un meno del 38,4%. I dati esatti per tutti i paesi dell'UE possono essere trovati su Sito dell'associazione di categoria ACEA per il download.
Nel complesso, i risultati di gennaio non possono essere sorvolati affermando che il livello dell'anno precedente era particolarmente alto. Anche se nel gennaio 2020 la crisi dovuta al coronavirus non era ancora scoppiata e non si parlava di lockdown, il mese di gennaio 2020, che ora viene utilizzato come periodo di confronto, non è stato affatto un buon mese: a gennaio 2020 le nuove immatricolazioni erano già del 7,5% inferiori al livello di gennaio 2019.