#PimpMyDuke: Deel 3 - Krijg Lacky

#PimpMyDuke: Deel 3 - Krijg Lacky

◄►

Toen we het idee hadden voor het #PimpMyDuke-project, was het duidelijk dat de motorfiets gebruikt zou moeten worden voor enkele video- en fotoritten. De fiets moet daarom contrastrijk, opvallend maar ook stoer en smaakvol tegelijk zijn. Een mooie mix waar iedereen toch wel eens kennis mee wil maken. Kort telefoontje naar Akzo Nobel: “Natuurlijk, we doen het met de onze Sikkens Autoreparatielakken, en ik weet al precies de juiste spuiter voor het project”, zegt Daniel Kapeller, Sales Manager Oostenrijk. Zo gezegd, zo gedaan. Johannes Rauscher, baas en eigenaar van Carrosserie + verfgeluid in het 21e district van Wenen, zou daar met zijn troepen voor moeten zorgen. Stap in de auto en ga naar Johannes. Een geluksvogel, want Johannes is een motorrijder en ook nog eens een hele vlotte kerel die ondanks onze wilde kleurideeën heel cool bleef. 

BÄÄANG

Antracietgrijs, brons, zwart, neongeel – de basiskleuren zijn beschikbaar. De troepen in Strebersdorf zijn meer dan sceptisch. Johannes heeft een goed idee: “Willen we het brons mat blank maken?” Verdomd geweldig, en zoals we het willen. De overige verfdelen zijn allemaal glanzend. Hierdoor krijgen de bronskleurige componenten een technische, robuuste uitstraling. Een echte blikvanger. Eerlijk gezegd hebben we bij het kiezen van de kleur ook wat inspiratie gehaald uit de Husqvarna Vitpilen-prototypes. Er gaan meerdere werkdagen voorbij, de voorbereidende werkzaamheden aan de kunststof, metalen en aluminium onderdelen vereisen een passende voorbereiding vooraf. Dan het horrornieuws: neongeel (RAL 1026) is niet meer verkrijgbaar als spuitverf. Fu*k – lage slag. De neongele accenten zijn een zeer belangrijke factor in het ontwerp. Nu is er denkkracht voor nodig.

Geweldige noodoplossing

Talloze telefoontjes, vragen, bedelaanvallen, maar nee, geen kans, de verf is niet meer verkrijgbaar. Poederen zou mogelijk zijn, maar met de tweekleurige velgen zou dit praktisch onmogelijk of extreem tijdrovend zijn. Valt plat. Dus zocht ik naïef naar spuitbussen op Amazon. En ziedaar, er werd RAL 1026 vloermarkeringsverf gevonden. Johannes is sceptisch: "Of het stand houdt? Maar laten we het natuurlijk proberen." Precies de juiste setting voor ons project. Geweldige kerel! Na een paar dagen komen er drie blikken verf van 400 ml binnen. Om het perfecte resultaat te bereiken, worden de onderdelen geprimed en vervolgens direct uit het blik gespoten door lakprofessional Klausi. Vervolgens worden de onderdelen bedekt met glanzende blanke lak. Resultaat: grote aapjes. Met name de velgen in het bicolor design brons mat en neon geel glanzend komen in het echt zo heet over dat je soms semi-seksuele gedachten kunt krijgen. Wat vindt de professional ervan: “We waren echt verrast, maar het spul houdt helemaal niet slecht stand en was makkelijk te verwerken.” Ziezo, soms heb je gewoon een beetje geluk en de gouden toets van schilder Klausi nodig. 

Geen halve maatregelen

Toegegeven, we hebben het goede karakter van het Rauscher-team een ​​beetje onder druk gezet: vier verschillende kleuren, totaal verschillende materialen, video-opnamen ter plaatse, een korte fotosessie... en dat allemaal tijdens de dagelijkse werkzaamheden. Alle kleine onderdelen zijn vervelend: remklauwen, houders, afstandshouders, passagierssteunen enzovoort. Maar Klausi tekent met een rustige, ervaren hand zijn paden over de delen en brengt laag na laag feilloos aan. Perfectionisme in zijn puurste vorm. 

Foliemeester aan het werk

Zodra alles opnieuw geverfd en gedroogd is, gaat het naar de foliemaker voor het etiketteren. Filips Kavalir van Premium fol in Wenen heeft Liesing ingestemd met het steunen van ons project. RAL 1026 is niet precies verkrijgbaar als etiketfolie, maar Philipp heeft het bedacht Orakel 7510-029 Ik heb een folie gevonden die precies overeenkwam met onze verfblikkleur. Eerst worden de onderdelen nauwkeurig opgemeten om de maximale grootte van elke sponsorletter te bepalen. Metingen gedaan, naar de computer gegaan en de logobestanden verfijnd. Omdat sommige logo's uit zeer fijne lijnen bestaan, zit Philipp met de grootste nauwgezetheid achter de pc en past hij elk logo individueel aan. Nog een perfectionist op het werk, we beginnen ons schuldig te voelen. De plotter vliegt over de folie en snijdt de logo’s met hoge precisie uit. Tot dan toe was alles kinderspel, maar nu is duidelijk wat Philipp en zijn collega kunnen: elk logo wordt nauwgezet met de hand op de panelen afzonderlijk geplakt. Niets wordt aan het toeval overgelaten. Het knutselen duurt bijna vier uur en het laatste paneel heeft een neongele afwerking. Wauw, gewoon wauw! Jongens, de bazen Daniel, Johannes en Philipp zijn representatief, jullie hebben jezelf overtroffen en voor ons een killer bike ingekleurd en gelabeld. Dus, beste lezers, als we iets nodig hebben, kunnen we de twee bedrijven van harte aanbevelen. Valt dit al onder reclame? Hoe dan ook, toppers, zij verdienen steun, net zoals wij steun kregen. Bedankt, bedankt, bedankt!

Met vriendelijke steun van TOTAAL Oostenrijk

Meer actiefoto's van de testritten vind je op Instagram: apex_moto_at

Of volg ons op Facebook: Apex Moto