#PimpMyDuke : Partie 3 - Devenez Lacky

#PimpMyDuke : Partie 3 - Devenez Lacky

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Lorsque nous avons eu l'idée du projet #PimpMyDuke, il était clair que la moto devrait être utilisée pour des balades vidéo et photo. En conséquence, le vélo doit être très contrasté, accrocheur, mais aussi cool et savoureux à la fois. Un superbe mélange que tout le monde veut rencontrer de toute façon. Petit appel à Akzo Nobel  : "Bien sûr, nous le ferons avec le nôtre Sikkens Peintures de finition automobile, et je connais déjà exactement le peintre idéal pour le projet", déclare Daniel Kapeller, directeur des ventes en Autriche. Aussitôt dit, aussitôt fait. Johannes Rauscher, patron et propriétaire de Bruit carrosserie + peinture dans le 21e arrondissement de Vienne, devrait s'en occuper avec ses troupes. Montez dans la voiture et allez chez Johannes. Coup de chance, car Johannes est un motocycliste et aussi un gars très, très doux qui est resté très cool malgré nos idées de couleurs folles. 

BÄÄANG

Gris anthracite, bronze, noir, jaune fluo – les couleurs de base sont disponibles. Les troupes de Strebersdorf sont plus que sceptiques. Johannes a une bonne idée : « Voulons-nous vernir le bronze mat ? » Vraiment génial, et comme nous le voulons. Les autres parties peintes sont toutes brillantes. Cela donne aux composants de couleur bronze un aspect technique et robuste. Un véritable accroche-regard. Pour être honnête, nous nous sommes également inspirés des prototypes Husqvarna Vitpilen pour choisir la couleur. Plusieurs jours ouvrables s'écoulent, les travaux préparatoires sur les pièces en plastique, en métal et en aluminium nécessitent une préparation préalable appropriée. Et puis, nouvelle d'horreur : le jaune fluo (RAL 1026) n'est plus disponible sous forme de peinture en aérosol. Fu*k – coup bas. Les accents jaune fluo sont un facteur très important dans le design. Maintenant, cela demande de l'intelligence.

Excellente solution d'urgence

D'innombrables appels téléphoniques, demandes de renseignements, attaques de mendicité, mais non, aucune chance, la peinture n'est plus disponible. Le poudrage serait possible, mais avec les jantes bicolores, cela serait pratiquement impossible ou prendrait beaucoup de temps. Tombe à plat. J’ai donc naïvement cherché des bombes aérosols sur Amazon. Et voilà, de la peinture de marquage au sol RAL 1026 a été trouvée. Johannes est sceptique : "Est-ce que cela va durer ? Mais bien sûr, essayons." Exactement le cadre idéal pour notre projet. Super mec ! Au bout de quelques jours, trois pots de peinture de 400 ml arrivent. Pour obtenir un résultat parfait, les pièces sont apprêtées puis peintes directement à partir du pot par le professionnel de la peinture Klausi. Les pièces sont ensuite recouvertes d'un vernis transparent brillant. Résultat : des seins de singe. En particulier, les jantes au design bicolore bronze mat et jaune fluo brillant semblent si chaudes en personne que vous pouvez parfois avoir des pensées semi-sexuelles. Qu’en pense le professionnel : « Nous avons été très surpris, mais le produit ne tient pas mal du tout et est facile à traiter. » Et voilà, il suffit parfois d'un peu de chance et de la touche dorée du peintre Klausi. 

Pas de demi-mesures

Certes, nous avons mis un peu à rude épreuve la bonne humeur de l'équipe Rauscher : quatre couleurs différentes, des matériaux complètement différents, un tournage vidéo sur place, une courte séance photo... et tout cela dans le cadre du travail quotidien. Toutes les petites pièces sont fastidieuses : étriers de frein, supports, entretoises, repose-pieds passager, etc. Mais Klausi trace ses chemins sur les pièces d'une main calme et expérimentée et applique couche après couche parfaitement. Le perfectionnisme à l'état pur. 

Maître du fleuret au travail

Dès que le tout est repeint et séché, il passe au foiler pour l'étiquetage. Philippe Kavalir depuis Film Premium à Vienne, Liesing a accepté de soutenir notre projet. Le RAL 1026 n'est pas disponible exactement comme film d'étiquetage, mais Philipp l'a inventé Oracal 7510-029 J'ai trouvé un film qui correspondait exactement à la couleur de notre pot de peinture. Tout d’abord, les pièces sont méticuleusement mesurées pour déterminer la taille maximale de chaque lettrage de sponsor. J'ai pris des mesures, je suis allé à l'ordinateur et j'ai affiné les fichiers du logo. Comme certains logos sont constitués de lignes très fines, Philipp s'assoit devant le PC avec la plus grande minutie et adapte chaque logo individuellement. Autre perfectionniste au travail, on commence à culpabiliser. Le traceur survole le film et découpe les logos avec une grande précision. Jusqu'alors, tout était un jeu d'enfant, ce n'est que maintenant que Philipp et son collègue savent clairement ce qu'ils peuvent faire : chaque logo est soigneusement collé à la main sur les panneaux individuellement. Rien n'est laissé au hasard. Le bricolage prend près de quatre heures et le dernier panneau a sa finition jaune fluo. Wow, juste wow ! Les gars, les patrons Daniel, Johannes et Philipp sont représentatifs, vous vous êtes surpassés et avez coloré et étiqueté un vélo qui tue pour nous. Alors, chers lecteurs, si nous avons besoin de quelque chose, nous pouvons fortement vous recommander les deux sociétés. Est-ce que cela relève déjà de la publicité ? Peu importe, les gars formidables, ils méritent du soutien, tout comme nous avons reçu du soutien. Merci, merci, merci !

Avec l'aimable soutien de TOTAL Autriche

D’autres photos d’action des essais routiers sont disponibles sur Instagram : apex_moto_at

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