#PimpMyDuke: Osa 3 - Get Lacky

#PimpMyDuke: Osa 3 - Get Lacky

◄►

Kun meillä oli idea #PimpMyDuke-projektista, oli selvää, että moottoripyörää olisi käytettävä video- ja valokuvaajoon. Tästä johtuen pyörän on oltava kontrastinen, katseenvangitsija, mutta samalla myös viileä ja maukas. Upea sekoitus, jonka kaikki haluavat tavata joka tapauksessa. Lyhyt soitto numeroon Akzo Nobel: "Toki, teemme sen omallamme Sikkens Autojen korjausmaalit, ja tiedän jo täsmälleen oikean maalarin projektiin", sanoo Daniel Kapeller, Itävallan myyntipäällikkö. Johannes Rauscher, pomo ja omistaja Runko + maali ääni Wienin 21. kaupunginosassa, hänen pitäisi huolehtia siitä joukkoineen. Hyppää autoon ja mene Johanneksen luo. Onnekas lakko, koska Johannes on moottoripyöräilijä ja myös erittäin, erittäin sileä kaveri, joka pysyi erittäin siistinä villit väriideoistamme huolimatta. 

BÄÄANG

Antrasiitinharmaa, pronssi, musta, neonkeltainen – perusvärit ovat saatavilla. Strebersdorfin joukot ovat enemmän kuin skeptisiä. Johannes saa hyvän idean: "Haluammeko kirkastaa pronssimatta?" Helvetin mahtavaa, ja miten haluamme sen. Muut maaliosat ovat kaikki kiiltäviä. Tämä antaa pronssinvärisille komponenteille teknisen ja vankan ilmeen. Todellinen katseenvangitsija. Ollakseni rehellinen, saimme inspiraatiota myös Husqvarna Vitpilenin prototyypeistä valittaessamme väriä. Menee useita työpäiviä, muovi-, metalli- ja alumiiniosien valmistelutyöt vaativat asianmukaista ennakkovalmistelua. Sitten kauhu-uutinen: neonkeltainen (RAL 1026) ei ole enää saatavilla spraymaalina. Fu*k – matala isku. Neonkeltaiset aksentit ovat erittäin tärkeä tekijä suunnittelussa. Nyt se vaatii aivovoimaa.

Loistava hätäratkaisu

Lukemattomia puheluita, tiedusteluja, kerjäämishyökkäyksiä, mutta ei, ei mitään mahdollisuutta, maalia ei ole enää saatavilla. Puuderointi olisi mahdollista, mutta kaksiväristen vanteiden kanssa se olisi käytännössä mahdotonta tai erittäin aikaa vievää. Putoaa tasaiseksi. Joten etsin naiivisti suihketölkkejä Amazonista. Katso ja katso, RAL 1026 lattiamerkintämaali löytyi. Johannes on skeptinen: "Kestääkö se? Mutta toki kokeillaan." Juuri oikeat puitteet projektiimme. Hieno kaveri! Muutaman päivän kuluttua saapuu kolme 400 ml:n maalipurkkia. Täydellisen lopputuloksen saavuttamiseksi osat pohjamaalataan ja maalataan sitten suoraan tölkistä maaliammattilaisen Klausin toimesta. Osat peitetään sitten kiiltävällä kirkkaalla lakalla. Tulos: upeat apinatissit. Erityisesti kaksivärisen designin pronssimatta ja neonkeltaisen kiiltävän vanteet törmäävät henkilökohtaisesti niin kuumaan, että joskus voi tulla puoliseksuaalisia ajatuksia. Mitä mieltä ammattilainen: "Olimme todella yllättyneitä, mutta tavara ei kestä ollenkaan huonosti ja oli helppo käsitellä." No niin, joskus tarvitaan vain vähän onnea ja taidemaalari Klausin kultaista kosketusta. 

Ei puolimittoja

Tosin rasitimme hieman Rauscher-tiimin hyvää luonnetta: neljä eri väriä, täysin erilaiset materiaalit, videokuvaukset paikan päällä, lyhyt valokuvasessio... ja kaikki tämä jokapäiväisessä työssä. Kaikki pienet osat ovat tylsiä: jarrusatulat, pidikkeet, välikappaleet, matkustajan tapit ja niin edelleen. Mutta Klausi piirtää polkunsa osien yli rauhallisella, kokeneella kädellä ja levittää kerros kerrokselta virheettömästi. Perfektionismi puhtaimmassa muodossaan. 

Foliomestari töissä

Heti kun kaikki on maalattu uudelleen ja kuivunut, se siirtyy folioon etiketöintiä varten. Philip Kavalir alkaen Premium Fol Wienissä Liesing on suostunut tukemaan projektiamme. RAL 1026 ei ole saatavilla tarkalleen etikettikalvona, mutta Philipp on keksinyt sen Oracal 7510-029 Löysin kalvon, joka vastasi tarkasti maalipurkin väriä. Ensin osat mitataan huolellisesti kunkin sponsorikirjoituksen enimmäiskoon määrittämiseksi. Otin mittauksia, meni tietokoneelle ja hienosääti logotiedostot. Koska jotkin logot koostuvat erittäin hienoista viivoista, Philipp istuu PC:n ääressä erittäin huolellisesti ja muokkaa jokaisen logon erikseen. Toinen perfektionisti töissä, alamme tuntea syyllisyyttä. Piirturi lentää filmin yli ja leikkaa logot erittäin tarkasti. Siihen asti kaikki oli lasten leikkiä, mutta nyt on selvää, mitä Philipp ja hänen kollegansa voivat tehdä: Jokainen logo liimataan huolella käsin paneeleihin yksitellen. Mitään ei jätetä sattuman varaan. Puuhastelu kestää lähes neljä tuntia, ja viimeisessä paneelissa on neonkeltainen viimeistely. Vau, vau vain! Kaverit, pomot Daniel, Johannes ja Philipp ovat edustavia, olet päihittänyt itsesi ja värjännyt ja leimannut meille tappajapyörän. Joten, hyvät lukijat, jos tarvitsemme jotain, voimme lämpimästi suositella näitä kahta yritystä. Kuuluuko tämä jo mainontaan? Ei väliä, hienot kaverit, he ansaitsevat tukea, aivan kuten mekin saimme tukea. Kiitos, kiitos, kiitos!

Ystävällisellä tuella Itävalta YHTEENSÄ

Lisää toimintakuvia koeajoilta löytyy Instagramista: apex_moto_at

Tai seuraa meitä Facebookissa: Apex Moto