#PimpMyDuke: 3. osa – jää leetaks

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

APEX Duke peab tähelepanu tõmbama: värvikas, toretsev, kuid maitsekas. Prooviti mitut kujundust, kuid lõpuks oli see puhtsüdamlik otsus. Tulemuseks pole midagi muud kui löök. Peamiselt tänu tõeliselt töökate kuttide aktiivsele toetusele. 

Die APEX-Duke muss aufallen: bunt, flashy, aber bitte geschmackvoll. Mehrere Designs wurden durchgespielt, am Ende war es eine Bauchentscheidung. Das Ergebnis ist nicht weniger als ein Knaller. Vor allem dank tatkräftiger Unterstützung von richtig leiwanden Burschen. 
APEX Duke peab tähelepanu tõmbama: värvikas, toretsev, kuid maitsekas. Prooviti mitut kujundust, kuid lõpuks oli see puhtsüdamlik otsus. Tulemuseks pole midagi muud kui löök. Peamiselt tänu tõeliselt töökate kuttide aktiivsele toetusele. 

#PimpMyDuke: 3. osa – jää leetaks

© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar
© Philipp Bednar

Kui meil tekkis #PimpMyDuke projekti idee, oli selge, et mootorratast tuleb kasutada mõneks video- ja fotosõiduks. Sellest tulenevalt peab ratas olema suure kontrastsusega, pilkupüüdev, kuid samas ka lahe ja maitsev. Suurepärane segu, millega kõik nagunii kohtuda tahavad. Lühike kõne aadressile Akzo Nobel: „Muidugi, me teeme seda omadega Sikkens Autode viimistlusvärvid ja ma tean juba täpselt selle projekti jaoks õiget maalrit,“ ütleb Austria müügijuht Daniel Kapeller. Johannes Rauscher, boss ja omanik Kere + värvimüra Viini 21. ringkonnas, peaks selle eest oma vägedega hoolt kandma. Istu autosse ja mine Johannese juurde. Lucky strike, sest Johannes on mootorrattur ja ka väga-väga sile tüüp, kes jäi vaatamata meie metsikutele värvi ideedele väga lahedaks. 

BÄÄANG

Antratsiithall, pronks, must, neoonkollane – põhivärvid on saadaval. Strebersdorfi väed on enam kui skeptilised. Johannesel on hea mõte: "Kas me tahame pronksmati värvida?" Kuradi äge ja kuidas me seda tahame. Ülejäänud värvi osad on kõik läikivad. See annab pronksivärvi komponentidele tehnilise ja jõulise välimuse. Tõeline pilgupüüdja. Ausalt öeldes ammutasime värvi valikul inspiratsiooni ka Husqvarna Vitpileni prototüüpidest. Möödub mitu tööpäeva, plast-, metall- ja alumiiniumdetailide ettevalmistustööd nõuavad vastavat eelnevat ettevalmistust. Siis õudusuudis: neoonkollane (RAL 1026) pole enam pihustusvärvina saadaval. Fu*k – madal löök. Neoonkollased aktsendid on disainis väga oluline tegur. Nüüd on selleks vaja ajujõudu.

Suurepärane hädalahendus

Lugematu arv telefonikõnesid, päringuid, kerjamisrünnakuid, aga ei, juhust pole, värvi pole enam saada. Puuderdamine oleks võimalik, kuid kahevärviliste velgedega oleks see praktiliselt võimatu või ülimalt aeganõudev. Kukkub tasaseks. Seega otsisin naiivselt Amazonist pihustuspurke. Vaat ennäe, leiti RAL 1026 põrandamärgistusvärv. Johannes on skeptiline: "Kas see kestab? Aga muidugi, proovime." Täpselt õige seade meie projekti jaoks. Suurepärane mees! Mõne päeva pärast saabub kolm 400 ml värvipurki. Ideaalse tulemuse saavutamiseks krunditakse osad ja seejärel värvitakse värviprofessionaal Klausi poolt otse purgist. Seejärel kaetakse osad läbipaistva läikiva lakiga. Tulemus: suured ahvitihased. Eelkõige on kahevärvilise disainiga pronksmatt ja neoonkollane läikiv veljed isiklikult nii kuumad, et mõnikord võivad tekkida poolseksuaalsed mõtted. Mida arvab professionaal: "Olime tõesti üllatunud, aga kraam ei pea üldse halvasti vastu ja oli lihtsalt töödeldav." Olgu, mõnikord on vaja lihtsalt natuke õnne ja maalikunstnik Klausi kuldset puudutust. 

Poolmõõte pole

Tõsi küll, panime Rauscheri meeskonna heale olemusele veidi peale: neli erinevat värvi, täiesti erinevad materjalid, kohapeal videovõtted, lühike fotosessioon... ja seda kõike igapäevase asjaajamise käigus. Kõik väikesed osad on tüütud: pidurisadulad, hoidikud, vahetükid, kaassõitja tihvtid ja nii edasi. Aga Klausi tõmbab rahuliku kogenud käega oma teed üle osade ja kannab veatult kiht kihi järel. Perfektsionism selle puhtaimal kujul. 

Fooliumimeister tööl

Niipea, kui kõik on üle värvitud ja kuivatatud, läheb see märgistamiseks fooliumile. Philip Kavalir alates Premium Fol Viinis on Liesing nõustunud meie projekti toetama. RAL 1026 ei ole saadaval täpselt märgistuskilena, kuid Philipp on selle välja mõelnud Oracal 7510-029 Leidsin kile, mis sobis täpselt meie värvipurgi värviga. Esiteks mõõdetakse osi hoolikalt, et määrata iga sponsori kirja maksimaalne suurus. Võttis mõõdud, läks arvutisse ja peenhäälestas logofaile. Kuna mõned logod koosnevad väga peentest joontest, istub Philipp arvuti taga suurima täpsusega ja kohandab iga logo eraldi. Veel üks perfektsionist tööl, hakkame end süüdi tundma. Plotter lendab üle filmi ja lõikab suure täpsusega logod välja. Seni oli kõik lapsemäng, alles nüüd on selge, mida Philipp ja tema kolleeg suudavad: iga logo on hoolikalt käsitsi liimitud paneelidele eraldi. Midagi pole juhuse hooleks jäetud. Nokitsemine võtab aega peaaegu neli tundi ja viimane paneel on neoonkollase viimistlusega. Vau, lihtsalt vau! Poisid, bossid Daniel, Johannes ja Philipp on esinduslikud, olete ennast ületanud ja meile tapjaratta värvinud ja sildinud. Seega, kallid lugejad, kui meil on midagi vaja, võime teile neid kahte ettevõtet soojalt soovitada. Kas see läheb juba reklaami alla? Pole tähtis, vahvad poisid, nad väärivad tuge, nagu ka meie saime toetust. Aitäh, aitäh, aitäh!

Hea toetusega KOKKU Austria

Rohkem action-fotosid proovisõitudest leiab Instagramist: apex_moto_at

Või jälgi meid Facebookis: Apex Moto