#PimpMyDuke: Parte 3 - Ponte Lacky

#PimpMyDuke: Parte 3 - Ponte Lacky

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Cuando tuvimos la idea del proyecto #PimpMyDuke, estaba claro que la motocicleta tendría que usarse para algunos paseos en video y fotografías. Como resultado, la bicicleta tiene que ser de alto contraste, llamativa pero también fresca y sabrosa al mismo tiempo. Una gran mezcla que todos quieren conocer de todos modos. llamada corta a Akzo Nobel: “Claro, lo haremos con el nuestro Sikkens Pinturas para pintura de coches y ya sé exactamente cuál es el pintor adecuado para el proyecto", afirma Daniel Kapeller, director de ventas en Austria. Dicho y hecho. Johannes Rauscher, jefe y dueño de Ruido de carrocería + pintura. en el distrito 21 de Viena, debería encargarse de ello con sus tropas. Sube al coche y ve con Johannes. Golpe de suerte, porque Johannes es motociclista y también un tipo muy, muy suave que se mantuvo muy tranquilo a pesar de nuestras ideas de colores salvajes. 

BÄÄANG

Gris antracita, bronce, negro, amarillo neón: los colores básicos están disponibles. Las tropas en Strebersdorf se muestran más que escépticas. Johannes tiene una buena idea: "¿Queremos barnizar el bronce mate?" Malditamente increíble, y como lo queremos. Las demás partes de pintura están todas brillantes. Esto confiere a los componentes de color bronce un aspecto técnico y robusto. Realmente llamativo. Para ser honesto, también nos inspiramos en los prototipos de Husqvarna Vitpilen a la hora de elegir el color. Transcurren varios días de trabajo y los trabajos preparatorios de las piezas de plástico, metal y aluminio requieren una preparación previa adecuada. Luego viene la terrible noticia: el amarillo neón (RAL 1026) ya no está disponible como pintura en aerosol. Joder – golpe bajo. Los detalles en amarillo neón son un factor muy importante en el diseño. Ahora se necesita capacidad intelectual.

Gran solución de emergencia

Innumerables llamadas telefónicas, consultas, ataques de súplica, pero no, no hay posibilidad, la pintura ya no está disponible. Se podría pulverizar, pero con las llantas de dos colores sería prácticamente imposible o requeriría muchísimo tiempo. Cae plano. Así que ingenuamente busqué botes de spray en Amazon. He aquí que se encontró pintura para marcar el suelo RAL 1026. Johannes se muestra escéptico: "¿Durará? Pero, por supuesto, intentémoslo". Exactamente el escenario adecuado para nuestro proyecto. ¡Muy amigo! Al cabo de unos días llegan tres botes de pintura de 400 ml. Para lograr un resultado perfecto, las piezas son imprimadas y luego pintadas directamente del bote por el profesional de pintura Klausi. A continuación, las piezas se cubren con barniz transparente brillante. Resultado: grandes tetas de mono. En particular, las llantas en diseño bicolor, bronce mate y amarillo neón brillante, resultan tan atractivas en persona que a veces puedes tener pensamientos semisexuales. Qué opina el profesional: “Nos sorprendió mucho, pero el producto no aguanta nada mal y fue fácil de procesar”. Ahí lo tienes, a veces sólo necesitas un poco de suerte y el toque dorado del pintor Klausi. 

Sin medias tintas

Por supuesto, ponemos a prueba el buen humor del equipo de Rauscher: cuatro colores diferentes, materiales completamente diferentes, grabación de vídeo in situ, una breve sesión de fotos... y todo eso en el día a día. Todas las piezas pequeñas son tediosas: pinzas de freno, soportes, espaciadores, estriberas del pasajero, etc. Pero Klausi traza sus líneas sobre las piezas con mano tranquila y experimentada y aplica capa tras capa de manera impecable. Perfeccionismo en estado puro. 

Maestro del foil en el trabajo

Una vez que todo está repintado y seco, se pasa al laminador para etiquetarlo. Philip Kavalir de Fol Premium Liesing en Viena ha aceptado apoyar nuestro proyecto. RAL 1026 no está disponible exactamente como lámina de rotulación, pero Philipp lo ha ideado Oracal 7510-029 Encontré una película que coincidía exactamente con el color de nuestra lata de pintura. Primero, las piezas se miden meticulosamente para determinar el tamaño máximo de cada letra de patrocinador. Tomé medidas, fui a la computadora y afiné los archivos del logotipo. Dado que algunos logotipos están formados por líneas muy finas, Philipp se sienta frente al ordenador con el mayor cuidado y adapta cada logotipo individualmente. Otro perfeccionista en el trabajo, empezamos a sentirnos culpables. El trazador sobrevuela la película y recorta los logotipos con gran precisión. Hasta entonces todo era un juego de niños, ahora está claro lo que Philipp y su colega pueden hacer: cada logotipo se pega a mano con esmero en los paneles de forma individual. Nada se deja al azar. Los retoques duran casi cuatro horas y el último panel tiene su acabado en amarillo neón. ¡Guau, simplemente guau! Chicos, los jefes Daniel, Johannes y Philipp son representativos, se han superado y han coloreado y etiquetado una bicicleta espectacular para nosotros. Entonces, queridos lectores, si necesitamos algo, podemos recomendarles encarecidamente las dos empresas. ¿Esto ya entra dentro de la publicidad? No importa, grandes muchachos, merecen apoyo, tal como nosotros recibimos apoyo. ¡Gracias, gracias, gracias!

Con el amable apoyo de TOTALAustria

Se pueden encontrar más fotos de acción de las pruebas de manejo en Instagram: apex_moto_at

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