#PimpMyDuke：第 1 部分 – 花很少的钱享受很多驾驶乐趣

#PimpMyDuke：第 1 部分 – 花很少的钱享受很多驾驶乐趣

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我喜欢拧。虽然两轮世界的一半人因为 KTM 1290 Super Duke R 几乎把所有东西都烧毁了而彻底疯狂，但我有时会想：太好了，但是新盒子 - 在在线配置器中打勾 - 很快就花费了超过 20,000 欧元。不幸的是，我既不是金融天才，也不是软件大师，所以 40 张紫色的 500 欧元钞票对我来说是买不起的。我还坚信，花更少的欧元就能获得同样多的驾驶乐趣。由于无论如何我们都无法在冬季撰写测试报告，因此我们必须制作其他内容。那么，为什么不花很少的钱装上一辆很棒的自行车，并在明年享受美好时光呢？一个简单的想法也吸引了我的老板。所以我们的改造项目开始于 汽车学院 。

摩托车选择

为什么选择 KTM 990 Super Duke？因为我是一个二缸车迷，喜欢直立坐在马鞍上，并且一直喜欢超级公爵的粗犷、肮脏的本质。因为您目前可以在二手市场上以相当便宜的价格买到这款出色的街头霸王。我们为基本摩托车支付了 4150 欧元。关键数据：生产年份 2007 年，行驶了近 27,000 公里，可能是左侧碰撞，Akrapovic Race 消音器，短后轮，旧的、坚硬的轮胎，状况平庸。简而言之：将其转变为优秀的老式裸体赛车手的完美基础。为什么老派？没有ABS，没有牵引力控制。没有安全网，只有敏捷的底盘、灵敏的刹车以及希望下方始终有足够的抓地力 普利司通S21 运动橡胶。由于 Super Duke 标配了完全可调的 WP 底盘和不错的 Brembo 制动器，因此无需更高的投资成本，例如新的前叉内饰或新的减震器。 990 Super Duke 的替代品是 690 Duke III。由于超级公爵的附加价格非常低，我们立即决定使用裸露的两缸地对地火箭。唯一的症结在于：由于年代久远，配件市场不再那么充足。

悬架调校

由于下赛季我们将使用这辆自行车用于各种目的，包括参加各种驾驶安全培训课程、拍照和视频骑行、产品测试和赛道预约，因此超级公爵将在接下来的几周和几个月内进行改造。无论如何，量产模型都很棒，但总有更多的事情可以做。由于《好人》已经播出了十一个赛季，因此我们迫切需要在一些方面进行改进，例如底盘。保养状况和历史并不表明弹簧元件曾经被维修过。因此，可能正在使用一种古老的叉子和减震器油。借此机会，我们还将根据我的需求单独定制底盘。 罗伯特·威廉默 – 我值得信赖的悬架专家 – 是这项工作的合适人选。是的，底盘服务非常重要，可以在短短几个小时内将一辆旧自行车变成一辆全新的摩托车。真的。但几周后会有更多内容。

新油漆

我们还必须在光学方面提供帮助。首先，橙色与我们的 Apex 颜色严重冲突 - 橙色必须去掉，塑料面板和其他部件上将涂上一层全新的油漆。评价：格外引人注目。 Apex 必须不断成长和繁荣。由于我认为 Apex Duke 下赛季将与地面接触，因此它将配备足够的防撞垫和防撞套件。为此，我主要选择自家产品 英国赛车 决定了。漂亮的不应该在几公里之内回到画家那里。我们还将采取并测试各种制动部件。由于 Apex Duke 没有 ABS，因此差异应该非常明显。

童年疾病

Apex Duke 目前正在做传真：我们必须与专业研讨会一起研究众所周知的怠速突然增加（高达 3000 转）的问题。论坛上充满了经验报告，并且有几种解决方案可以实现该目标。让我们看看我们是否可以便宜或昂贵地退出。如果一切顺利，Apex Duke 将在 3 月初做好充分准备并准备好驾驶，正好赶上 2018 赛季的开始。在此之前，我们将通过 #PimpMyDuke 为您提供最新信息。我们期待任何反馈。冬天来了，让性交和拉皮条开始吧。 

在善意的支持下 道达尔奥地利

更多试驾照片可在 Instagram 上找到： apex_moto_at

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