Prelungirea termenului Pickerl” a fost decisă

Prelungirea termenului Pickerl” a fost decisă

Mai exact, se spune: „În KFG 1 967 există numeroase termene limită (cum ar fi evaluarea recurentă conform § 57a, verificări regulate ale tahografelor, dovezi de pregătire a școlii de șoferi, expirarea plăcuțelor de înmatriculare dorite,...) care nu pot fi respectate în prezent sau pot fi îndeplinite doar cu mare dificultate. În unele cazuri, rapoartele sau alte dovezi nu trebuie furnizate în prezent pentru prelungirea lor, care nu trebuie furnizate în prezent. suferă dezavantaje din cauza situației actuale, o prelungire temporară a valabilității și suspendarea acestor termene pe durata imposibilității, care este stabilită în prezent la 31 mai 2020.” Regulamentul se aplică retroactiv de la 14 martie 2020 și poate fi prelungit prin regulament până la maximum 31 decembrie 2020. Maestrul breslei federale Josef Harb a avertizat de urgență asupra acestui lucru: extinderea perioadelor de toleranță de patru luni în prezent pentru mașinile private și ZWR cu cel puțin încă trei luni ar fi neglijentă. Inspecțiile §57a din trecut au arătat că numeroase vehicule nu au primit un „autocolant” din cauza unor defecte grave. O perioadă de grație de 28 de zile pentru repararea acestor defecte a fost convenită cu proprietarul vehiculului. Dacă toate aceste vehicule cu defecte grave care s-ar putea transforma rapid în defecte din categoria „pericol iminent” vor fi utilizate pentru încă trei luni, acest lucru ar părea a fi o neglijență gravă. Nu doar față de proprietarii de vehicule ai acestor „bombe care rulează”, ci pentru toți utilizatorii drumului.  „Companiile austriece de autovehicule cu autorizația de a efectua inspecția §57a ar fi avut capacitatea suficientă pentru a efectua inspecții „Pickerl”.