Prorrogação do prazo Pickerl” decidida

Prorrogação do prazo Pickerl” decidida

Especificamente, diz: "No KFG 1 967 existem numerosos prazos (como a avaliação recorrente de acordo com o § 57a, verificações regulares dos tacógrafos, comprovativos de formação na escola de condução, caducidade das matrículas pretendidas,...) que atualmente não podem ser cumpridos ou só podem ser cumpridos com grande dificuldade. Em alguns casos, devem ser fornecidos relatórios ou outras provas para a sua prorrogação, o que atualmente não é possível na maior parte. Para que ninguém sofra desvantagens com a atual situação, a prorrogação temporária da validade e suspensão destes prazos enquanto durar a impossibilidade, atualmente fixada a partir de 31 de maio de 2020.” O regulamento aplica-se retroativamente a partir de 14 de março de 2020 e pode ser prorrogado por regulamento até um máximo de 31 de dezembro de 2020. O Mestre da Guilda Federal, Josef Harb, alertou urgentemente contra isso: estender os períodos de tolerância de atualmente quatro meses para carros particulares e ZWR por pelo menos mais três meses seria negligente. As inspeções do §57a no passado mostraram que vários veículos não receberam um “adesivo” devido a defeitos graves. Foi acordado com o proprietário do veículo um período de carência de 28 dias para reparação destes defeitos. Se todos estes veículos com defeitos graves que poderiam evoluir rapidamente para defeitos na categoria de “perigo iminente” pudessem ser utilizados durante mais três meses, isso pareceria ser uma negligência grosseira. Não apenas para os proprietários dos veículos dessas “bombas rolantes”, mas para todos os usuários das estradas.  "As empresas automobilísticas austríacas com autorização para realizar a inspeção §57a teriam capacidade suficiente para realizar inspeções 'Pickerl'."