Decisa la proroga dei termini Pickerl”.

Decisa la proroga dei termini Pickerl”.

Nello specifico si legge: "Nella KFG 1 967 ci sono numerose scadenze (come ad esempio l'accertamento periodico ai sensi del § 57a, i controlli regolari dei tachigrafi, la prova della formazione della scuola guida, la scadenza delle targhe desiderate, ...) che attualmente non possono essere rispettate o possono essere rispettate solo con grande difficoltà. In alcuni casi devono essere forniti rapporti o altre prove per la loro proroga, cosa che attualmente nella maggior parte dei casi non è possibile. In modo che nessuno subisca svantaggi da vista l’attuale situazione, una proroga temporanea della validità e la sospensione di tali termini per la durata dell’impossibilità, attualmente fissata al 31 maggio 2020.” Il regolamento si applica retroattivamente dal 14 marzo 2020 e può essere prorogato mediante regolamento fino al 31 dicembre 2020 al massimo. Il maestro della corporazione federale Josef Harb aveva urgentemente messo in guardia contro questo: estendere i periodi di tolleranza di attualmente quattro mesi per le auto private e le ZWR di almeno altri tre mesi sarebbe negligente. Le ispezioni effettuate in passato secondo l'articolo 57a hanno dimostrato che numerosi veicoli non hanno ricevuto il "bollino" a causa di gravi difetti. Con il proprietario del veicolo è stato concordato un periodo di grazia di 28 giorni per riparare questi difetti. Se tutti questi veicoli con difetti gravi che potrebbero rapidamente trasformarsi in difetti della categoria “pericolo imminente” venissero autorizzati a circolare per altri tre mesi, ciò sembrerebbe gravemente negligente. Non solo nei confronti dei proprietari dei veicoli di queste "bombe rotolanti", ma per tutti gli utenti della strada.  "Le società automobilistiche austriache con l'autorizzazione a effettuare l'ispezione §57a avrebbero avuto capacità sufficiente per effettuare le ispezioni 'Pickerl'."