Prolongation du délai « Pickerl » décidée

Prolongation du délai « Pickerl » décidée

Il précise notamment : « Dans la KFG 1 967, de nombreux délais (tels que l'évaluation récurrente selon l'article 57a, le contrôle régulier des tachygraphes, la preuve de la formation en école de conduite, l'expiration des plaques d'immatriculation souhaitées, . . . ) ne peuvent pas être respectés actuellement ou ne peuvent l'être que très difficilement. situation actuelle, une prolongation temporaire de la validité et une suspension de ces délais pour la durée de l'impossibilité, qui est actuellement fixée au 31 mai 2020. » Le règlement s'applique rétroactivement à partir du 14 mars 2020 et peut être prolongé par règlement jusqu'au 31 décembre 2020 au maximum. Le maître fédéral de la corporation Josef Harb avait mis en garde contre cela : prolonger d'au moins trois mois supplémentaires les périodes de tolérance de quatre mois actuellement pour les voitures particulières et les ZWR serait une négligence. Les contrôles §57a ont montré dans le passé que de nombreux véhicules n'avaient pas reçu de « vignette » en raison de défauts graves. Un délai de grâce de 28 jours pour réparer ces défauts a été convenu avec le propriétaire du véhicule. Si tous ces véhicules présentant des défauts graves pouvant rapidement évoluer vers des défauts de la catégorie « danger imminent » pouvaient être utilisés pendant trois mois supplémentaires, cela semblerait être une grave négligence. Pas seulement envers les propriétaires de véhicules de ces « bombes roulantes », mais pour tous les usagers de la route.  "Les constructeurs automobiles autrichiens autorisés à effectuer le contrôle §57a auraient eu une capacité suffisante pour effectuer des contrôles 'Pickerl'."