Bylo rozhodnuto o prodloužení termínu Pickerl.

Bylo rozhodnuto o prodloužení termínu Pickerl.

Konkrétně se v něm píše: "V KFG 1 967 jsou četné lhůty (např. opakované posuzování podle § 57a, pravidelné kontroly tachografů, doklady o výcviku v autoškole, vypršení platnosti požadovaných SPZ, . . ), které nelze v současné době splnit nebo je lze splnit jen velmi obtížně. V některých případech tedy hlášení nebo jiné důkazy nemusí být pro jejich případné prodlužování utrpěny. ze stávajícího stavu dočasné prodloužení platnosti a pozastavení běhu těchto lhůt po dobu nemožnosti, která je aktuálně stanovena ke dni 31.5.2020.“ Nařízení platí zpětně od 14. března 2020 a lze jej nařízením prodloužit maximálně do 31. prosince 2020. Spolkový cechmistr Josef Harb před tím naléhavě varoval: prodloužit toleranční lhůty, které jsou v současnosti čtyři měsíce pro osobní automobily a ZWR alespoň o další tři měsíce, by bylo nedbalé. Kontroly podle § 57a v minulosti ukázaly, že řada vozidel nedostala „nálepku“ kvůli vážným závadám. S majitelem vozidla byla dohodnuta dodatečná lhůta 28 dnů na opravu těchto závad. Pokud by byla všechna tato vozidla s vážnými závadami, která by se mohla rychle rozvinout v závady kategorie „bezprostřední nebezpečí“, směla používat ještě další tři měsíce, zdálo by se to jako hrubá nedbalost. Nejen vůči majitelům vozidel těchto „válících se bomb“, ale všem účastníkům silničního provozu.  "Rakouské automobilky s oprávněním provádět kontrolu podle § 57a by měly dostatečnou kapacitu k provádění kontrol ‚Pickerl‘."