تقرر تمديد الموعد النهائي لـ Pickerl”.

تقرر تمديد الموعد النهائي لـ Pickerl”.

على وجه التحديد، يقول: "في KFG 1 967 هناك العديد من المواعيد النهائية (مثل التقييم المتكرر وفقًا للمادة 57 أ، والفحوصات المنتظمة للتاكوغرافات، ودليل التدريب على مدرسة القيادة، وانتهاء لوحات الترخيص المرغوبة،...) التي لا يمكن الوفاء بها حاليًا أو لا يمكن الوفاء بها إلا بصعوبة كبيرة. في بعض الحالات، يجب تقديم تقارير أو أدلة أخرى لتمديدها، وهو أمر غير ممكن حاليًا في معظم الأحيان. حتى لا يعاني أحد من عيوب وفي الوضع الحالي، تمديد مؤقت لسريان هذه المواعيد النهائية وتعليقها لمدة الاستحالة، والمحددة حاليًا اعتبارًا من 31 مايو 2020. تنطبق اللائحة بأثر رجعي اعتبارًا من 14 مارس 2020 ويمكن تمديدها بموجب اللائحة حتى 31 ديسمبر 2020 كحد أقصى. وقد حذر رئيس النقابة الفيدرالية جوزيف حرب بشكل عاجل من هذا الأمر: إن تمديد فترات التسامح البالغة أربعة أشهر حاليًا للسيارات الخاصة وZWR لمدة ثلاثة أشهر أخرى على الأقل سيكون إهمالًا. أظهرت عمليات التفتيش §57a في الماضي أن العديد من المركبات لم تحصل على "ملصق" بسبب عيوب خطيرة. وتم الاتفاق مع مالك السيارة على فترة سماح مدتها 28 يومًا لإصلاح هذه العيوب. إذا سُمح باستخدام جميع هذه المركبات ذات العيوب الخطيرة التي يمكن أن تتطور بسرعة إلى عيوب في فئة "الخطر الوشيك" لمدة ثلاثة أشهر أخرى، فسيبدو هذا إهمالًا فادحًا. ليس فقط تجاه أصحاب مركبات هذه "القنابل المتدحرجة"، بل لجميع مستخدمي الطريق.  "كان من الممكن أن تتمتع شركات السيارات النمساوية التي لديها التفويض بإجراء التفتيش §57a بالقدرة الكافية لتنفيذ عمليات التفتيش" Pickerl "."