Peugeot 3008: Samochód turystyczny
Podczas podróży na wybrzeże Ligurii francuski kompaktowy SUV Peugeot 3008 udowodnił, że idealnie nadaje się jako samochód turystyczny.

Peugeot 3008: Samochód turystyczny
Czuć
Wsiadając do samochodu, od razu rzuca się w oczy duża przestrzeń i wygodne fotele przednie, które zachęcają do wygodnej podróży na długich dystansach. Niestety ogólnie dobry widok na zewnątrz, dzięki wysokiej pozycji za kierownicą, pogarsza wysoka linia ramion i ogromne lusterka boczne – w połączeniu z szerokimi słupkami A, kąty widzenia w ciemno z lewej i prawej strony są stosunkowo duże. Mała kierownica przejęta z modeli 208 i 308 wydaje się nieco mniejsza w 3008, ale spełnia swoją funkcję w zadowalający sposób dzięki potężnemu wspomaganiu. Materiały użyte we wnętrzu wyposażenia Allure są niezwykle wysokiej jakości; szczególnie dobrze czuje się antypoślizgowa skórzana kierownica i metalowe przyciski na konsoli środkowej.
Prowadzić
Dzięki trzycylindrowemu silnikowi benzynowemu o pojemności 1,2 litra 3008 nie jest potężną jednostką, ale też nie ma słabej mocy. Sprint od 0 do 100 km/h w 10,4 sekundy i prędkość maksymalna 188 km/h w zupełności wystarczają do poruszania się po drogach miejskich, wiejskich i autostradach, a doskonała izolacja akustyczna i wysoki komfort jazdy są szczególnie przyjemne. Sześciobiegowa przekładnia automatyczna zawsze automatycznie znajduje właściwy bieg, co oznacza, że nie ma potrzeby używania łopatek zmiany biegów.
Obciążenie
Pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych modelu 3008, bardzo wygodnie jest także siedzieć z tyłu; ilość miejsca na nogi i łokcie nie pozostawia nic do życzenia. Przy minimalnej pojemności 520 i maksymalnej 1482 litrów, po podniesieniu oparć, z łatwością pomieści bagaż dwóch lub trzech osób. Jeżeli jednak załoga składa się z pięciu osób, na wakacyjny wyjazd warto zabrać ze sobą kontener dachowy.
Wniosek
Mocny, a zarazem elegancko skrojony wygląd Peugeota 3008 wnosi odrobinę francuskiego szyku do klasy kompaktowych SUV-ów. Technologia nigdy nie zajmuje centralnego miejsca i stoi na przyjemnie wysokim poziomie. Model 3008 jest zatem wyraźną rekomendacją do codziennych dojazdów do biura, a także podczas dłuższych podróży samochodem.
| Silnik | Silnik benzynowy 1,2 litra, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów |
| dostarczanie | 96 kW / 130 KM, maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 1750 obr./min |
| Zużycie testowe | 7,5 l/100 km |
| Cena | 39 944,08 euro (dla Peugeotem 3008 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6) |
| Notatki | dodatkowe: specjalny lakier metaliczny Coupe Franche Copper-Perla Nera Black, tylna klapa sterowana czujnikami, elektryczny wyłącznik przesuwania, Advanced Grip Control, system Hi-Fi Premium z 10 radiocji, asystent parkowania z kamerą i obrazem z, adaptacyjny cruisemat i radio stop) |