Peugeot 3008: De toerwagen

Peugeot 3008: De toerwagen

Gevoel

Bij het instappen valt meteen de royale ruimte en de comfortabele voorstoelen op, die uitnodigen tot een comfortabele lange reis. Helaas wordt het over het algemeen goede zicht naar buiten dankzij de hoge zitpositie belemmerd door een hoge schouderlijn en enorme zijspiegels - samen met de brede A-stijlen zijn er links en rechts voor relatief grote blinde kijkhoeken. Het kleine stuurwiel uit de 208 en 308 lijkt bij de 3008 nogal ondermaats, maar doet zijn werk naar tevredenheid dankzij de krachtige stuurbekrachtiging. De interieurmaterialen van de Allure-uitrusting zijn van extreem hoge kwaliteit; Het lederen antislipstuur en de metalen knoppen in de middenconsole voelen bijzonder goed aan.

Drijfveer

Met de 1,2 liter driecilinder benzinemotor is de 3008 geen krachtpatser, maar ook niet ondermaats. De sprint van 0 naar 100 km/u in 10,4 seconden en de topsnelheid van 188 km/u zijn ruim voldoende voor stads-, plattelands- en snelwegverkeer, waarbij de uitstekende geluidsisolatie en het hoge rijcomfort bijzonder prettig zijn. De zestrapsautomaat vindt altijd autonoom de juiste versnelling, waardoor er geen schakelpeddels nodig zijn.

Laden

Ondanks de compacte buitenafmetingen van de 3008 is het ook erg comfortabel om achterin te zitten; been- en elleboogruimte laten niets te wensen over. Met minimaal 520 en maximaal 1.482 liter kan hij met de rugleuningen omhoog gemakkelijk de bagage van twee tot drie personen vervoeren. Heeft u echter een bemanning van vijf personen, dan dient u op vakantie een dakcontainer mee te nemen.

Conclusie

De stevige en toch elegant gesneden outfit van de Peugeot 3008 brengt een vleugje Franse chic in de klasse van compacte SUV's. De technologie staat nooit centraal en bevindt zich op een aangenaam hoog niveau. De 3008 is dan ook een duidelijke aanrader voor het dagelijkse woon-werkverkeer, maar ook voor langere autoritten.