Paga por lavado

Paga por lavado

Alquilar en lugar de comprar. Quien se ocupa de las tendencias difícilmente puede evitar este lema en diversos ámbitos, junto con temas como la digitalización o la sostenibilidad. Lo mismo se aplica a Matthias Bertoldi, director general austriaco del especialista alemán en lavado de coches Washtec. Para tener en cuenta esta tendencia, decidió cooperar con linx4. Se trata de una nueva empresa austriaca que se especializa en financiación basada en el uso. Arrienda o alquila máquinas y las factura en función de su uso real. En el caso de Washtec, el modelo se denomina “Pago por Lavado”. A los clientes interesados ​​se les ofrecen contratos correspondientes en los que el alquiler se basa en las ventas reales. linx4 compra los túneles de lavado a Washtec y luego firma los correspondientes contratos de alquiler con los operadores de túneles de lavado. Estos últimos obtienen todo de un único proveedor, es decir, un paquete que incluye financiación, mantenimiento y consumibles. Aquí es donde entra en juego Washtec. 

Todo esto sólo es posible gracias a la digitalización que ya se ha producido: Washtec hace honor a su reputación como uno de los principales proveedores mundiales de soluciones innovadoras para el lavado de vehículos y, con SmartSite, dispone en su gama de un sistema con conexión remota que permite el acceso remoto y la interconexión de los sistemas. Para Washtec Austria, el nuevo modelo de alquiler que comienza en diciembre abre la puerta a nuevos grupos de clientes. Aquellos que no pueden o no quieren adquirir un lavado de autos nuevo. “El modelo de alquiler tiene naturalmente el atractivo de eliminar la carga financiera, también en el balance del cliente”, explica Bertoldi. Puede optimizar su flujo de caja, mejorar su calificación crediticia si es necesario y, por lo demás, no tendrá que preocuparse mucho. Por último, el paquete de alquiler también incluye un contrato de servicios. 

Pero, ¿cómo funciona todo en detalle? “El potencial se evalúa de antemano”, explica Bertoldi. En base a esto, se calcula un monto de alquiler básico y luego hay un componente de alquiler flexible, que se calcula en función del uso real del sistema. Washtec recibe pagos continuos de mantenimiento y consumibles. Y el cliente tiene tasas de pago flexibles y basadas en sus necesidades. Un modelo de alquiler de este tipo a veces puede tener sentido, especialmente en concesionarios o talleres de automóviles. 

Crecimiento compartido

"Con Pay-per-Wash, Washtec y linx4 han presentado conjuntamente un modelo de financiación innovador para los lavaderos de coches del futuro", explica el jefe de linx4, Paul Bruckberger, que fundó la start-up junto con su padre: "El operador de lavado de coches ya no tiene que preocuparse por nada: financiación, seguros, servicio, mantenimiento, productos químicos, todo está incluido y de un solo proveedor. El operador de lavado de coches sólo paga una determinada cantidad por lavado". El operador del túnel de lavado no sólo alivia la carga de su balance, sino que linx4 también asume hasta el 75 por ciento del riesgo de utilización si las cosas no van bien, como explica Bruckberger. Los lavados de autos en particular serían perfectos para un modelo de pago por lavado porque los clientes de los operadores de lavado de autos también pagan por lavado. Se espera que la cooperación dé como resultado un "fuerte crecimiento conjunto" para ayudar a Washtec a seguir siendo líder del mercado y abrir nuevas áreas de negocio.