OME diisli alternatiivina

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Müncheni Tehnikaülikooli Straubingi biotehnoloogia ja jätkusuutlikkuse ülikoolilinnakus demonstreerivad insenerid OME kui diislikütuse alternatiivi tootmist vastvalminud näidistehasega.

Am Campus Straubing für Biotechnologie und Nachhaltigkeit der TU München zeigen Ingenieure die Herstellung von OME als Diesel-Alternative mit einer neu errichteten Demonstrationsanlage.
Müncheni Tehnikaülikooli Straubingi biotehnoloogia ja jätkusuutlikkuse ülikoolilinnakus demonstreerivad insenerid OME kui diislikütuse alternatiivi tootmist vastvalminud näidistehasega.

OME diisli alternatiivina

Fossiilse diislikütuse alternatiiviks on säästval toorainel põhinev OME (oksümetüleeeter). Mittetoksilise OME jaoks komponentide tootmiseks on keemia- ja soojusprotsesside inseneri professuuri juht Jakob Burger nüüd Müncheni tehnikaülikooli Straubingi biotehnoloogia ja jätkusuutlikkuse ülikoolilinnakus loonud näidisasutuse. Burger ja tema meeskond on juba mõnda aega uurinud sünteetiliste kütuste (nn "SynFuels"), näiteks OME, rakendamist. Käitise ehitus on osa 2019. aastal alanud projektist “Säästev mobiilsus sünteetiliste kütuste kaudu” (Namosyn). Konsortsiumi kuulub 39 tööstus- ja teaduspartnerit ning projekti maht on ligikaudu 20 miljonit eurot. Tehas on esimene Euroopas, mis suudab pidevalt toota OME-d. See koosneb OME sünteesi reaktorist, umbes kümne meetri kõrgusest OME-d eraldavast ja puhastavast destilleerimismoodulist ning projektipartneri DBI Gas- und Umwelttechnik GmbH membraaniüksusest. Vesi on protsessi ainus kõrvalsaadus. Kogu süsteemi pidev töö on planeeritud aastasse 2021. „Näidistehas on viimane ja kõige olulisem verstapost enne kütusesünteesi tööstuslikku rakendamist tootmismastaabis,“ ütleb Jakob Burger.