Suche
Mein Konto
Det är ofta brist på förståelse
Erik Paul Papinski beklagar att fler specialistföretag inte stödjer IFL-projektet och förklarar varför det skulle vara så viktigt att rätta till fel i arbetstider i vanliga datorbaserade beräkningssystem.
Det är ofta brist på förståelse
"Jag tror att österrikare ofta tror att de kan göra allt och inte behöver någon." Med dessa ord försöker Erik Paul Papinski hitta en förklaring till varför inte många fler specialistföretag stödjer IFL-projektet. IG för fordonsteknik och lackering (IFL) grundades 2007 som en intresseorganisation för kaross- och lackeringsbranschen. Syftet är att identifiera fel och brister i arbetstid i de vanliga datorstödda beräkningssystemen (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) och rätta till dem i dialog med skadeberäkningsleverantörerna och biltillverkarna.
Papinski, som precis har gått i pension som Federal Guild Master of Body Builders och lämnat över spiran till Manfred Kubik, kunde också få inblick i förhållandena i andra länder som tidigare ordförande för AIRC (World Association of Body and Vehicle Builders). Och han medger att återkopplingen där, till exempel i Tyskland eller Schweiz, inte är mer frekvent. Det skulle vara viktigt för företag att dela med sig av sina erfarenheter.
Fiktiva siffror
"Det är ofta brist på förståelse. Det är inte så att tillverkarna, som vissa tror, demonterar bilarna och sätter ihop dem igen. De arbetar med fiktiva siffror och extrapolerar helt enkelt arbetstider från tidigare modeller till nya modeller", förklarar Papinski. "Datorn klarar allt. Men artificiell intelligens är bara så bra som de människor den matar." I praktiken sitter djävulen i detaljerna. Det kan hända att 1,5 timme beräknas för en arbetsprocess som faktiskt tar mer än tio timmar. "Det räcker inte att dela det med dina vänner, du måste rapportera det och dokumentera det", säger Papinski och betonar att i tider av digitalisering tar arbetet som krävs för detta bara några minuter.