Suche
Mein Konto
Pogosto je pomanjkanje razumevanja
Erik Paul Papinski obžaluje, da več specializiranih podjetij ne podpira projekta IFL, in pojasnjuje, zakaj bi bilo tako pomembno popraviti napake v delovnih časih v običajnih računalniških računskih sistemih.
Pogosto je pomanjkanje razumevanja
"Mislim, da Avstrijci pogosto mislijo, da zmorejo vse in ne potrebujejo nikogar." Erik Paul Papinski s temi besedami poskuša najti razlago, zakaj projekta IFL ne podpira veliko več specializiranih podjetij. IG for Vehicle Technology and Painting (IFL) je bil ustanovljen leta 2007 kot interesna skupina za industrijo karoserij in lakiranja. Cilj je ugotoviti napake in pomanjkljivosti delovnega časa v običajnih računalniško podprtih sistemih obračunavanja (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) in jih v dialogu s ponudniki obračunov škod in proizvajalci avtomobilov odpraviti.
Papinski, ki se je pravkar upokojil kot zvezni cehovski mojster izdelovalcev karoserij in predal žezlo Manfredu Kubiku, je lahko dobil vpogled v razmere v drugih državah tudi kot nekdanji predsednik AIRC (Svetovno združenje izdelovalcev karoserij in vozil). In priznava, da povratne informacije tam, na primer v Nemčiji ali Švici, niso pogostejše. Pomembno bi bilo, da bi podjetja delila svoje izkušnje.
Izmišljene številke
"Pogosto je nerazumevanje. Ne gre za to, da proizvajalci avtomobile, kot menijo nekateri, razstavljajo in znova sestavljajo. Delajo s fiktivnimi številkami in preprosto ekstrapolirajo delovne čase s prejšnjih modelov na nove modele," pojasnjuje Papinski. "Računalnik naredi vse. Toda umetna inteligenca je dobra le toliko, kolikor so dobri ljudje, ki jih hrani." V praksi se hudič skriva v podrobnostih. Lahko se zgodi, da je za delovni proces, ki dejansko traja več kot deset ur, ocenjena 1,5 ure. »Ni dovolj, da to deliš s prijatelji, to moraš prijaviti in dokumentirati,« pravi Papinski in poudarja, da v času digitalizacije delo, ki je za to potrebno, traja le nekaj minut.