في كثير من الأحيان يكون هناك نقص في الفهم

في كثير من الأحيان يكون هناك نقص في الفهم

"أعتقد أن النمساويين يعتقدون في كثير من الأحيان أنهم قادرون على فعل كل شيء ولا يحتاجون إلى أي شخص." بهذه الكلمات، يحاول إريك بول بابينسكي إيجاد تفسير لسبب عدم دعم العديد من الشركات المتخصصة لمشروع IFL. تأسست IG لتكنولوجيا المركبات والطلاء (IFL) في عام 2007 كمجموعة مهتمة بصناعة الهياكل والطلاء. الهدف هو تحديد الأخطاء وأوجه القصور في ساعات العمل في أنظمة الحساب الشائعة المدعومة بالكمبيوتر (Eurotax، Schwacke، DAT، Audatex) وتصحيحها من خلال الحوار مع مقدمي خدمات حساب الأضرار وشركات تصنيع السيارات.

تمكن بابينسكي، الذي تقاعد للتو من منصب رئيس النقابة الفيدرالية لبناة الأجسام وسلم الصولجان إلى مانفريد كوبيك، من الحصول على نظرة ثاقبة للظروف في البلدان الأخرى كرئيس سابق لـ AIRC (الرابطة العالمية لبناة الأجسام والمركبات). وهو يعترف بأن ردود الفعل هناك، على سبيل المثال في ألمانيا أو سويسرا، ليست أكثر تواترا. وسيكون من المهم للشركات أن تشارك تجاربها.

أرقام خيالية

"غالبًا ما يكون هناك نقص في الفهم. ليس الأمر أن الشركات المصنعة، كما يعتقد البعض، تقوم بتفكيك السيارات وإعادة تجميعها مرة أخرى. إنهم يعملون بأرقام وهمية ويقومون ببساطة باستقراء أوقات العمل من النماذج السابقة إلى النماذج الجديدة،" يوضح بابينسكي. "الكمبيوتر يفعل كل شيء. لكن الذكاء الاصطناعي لا يكون جيدًا إلا بقدر جودة الأشخاص الذين يطعمهم." ومن الناحية العملية، الشيطان يكمن في التفاصيل. من الممكن أن يتم تقدير 1.5 ساعة لعملية عمل تستغرق في الواقع أكثر من عشر ساعات. يقول بابينسكي: "لا يكفي أن تشاركها مع أصدقائك، بل عليك الإبلاغ عنها وتوثيقها"، مشددًا على أنه في أوقات الرقمنة، لا يستغرق العمل المطلوب لذلك سوى بضع دقائق.