奥地利汽车市场抵御新冠危机

奥地利汽车市场抵御新冠危机

作为全球汽车消费者研究的一部分，咨询公司德勤每年都会分析消费者对汽车行业发展的看法。当前版本包含来自 23 个国家/地区的 24,000 多人的评估，其中包括来自奥地利的 1,046 名受访者。积极的结果是，大多数消费者并没有放弃原来的购车计划。新冠疫情对奥地利人汽车行业的购买行为影响相对较小。只有 21% 的研究参与者因危机推迟了购买计划，只有 5% 的人决定购买不同的车型。这意味着奥地利的购买力与其他国家相比相当稳定。例如，在美国，34% 的人计划稍后购买汽车，16% 的人由于危机而选择不同的车型。

经销商处的燃烧器

对于大约 58% 的奥地利研究参与者来说，柴油和汽油汽车仍然被认为是久经考验且最重要的是负担得起的选择。 “在不确定的时期，许多人会求助于久经考验的方法。这种趋势在全球范围内都可以观察到，”德勤奥地利合伙人马蒂亚斯·昆施 (Matthias Kunsch) 解释道。 “大多数奥地利人下次购买汽车时更喜欢柴油或汽油汽车。对电动和混合动力汽车的兴趣并未减少 35% 左右，但也没有因为危机而增长。”在购买汽车方面，大多数当地受访者更喜欢传统方式：尽管采取了社交距离措施，但实际上购买汽车只是极少数人的选择。 87% 的人仍希望从值得信赖的汽车经销商处实际购买下一辆车。

电动汽车仍然太贵

那些对电动汽车感兴趣的人被较低的燃料成本、对气候的积极影响和政府补贴所吸引。然而，缺乏价格实惠的型号是一种阻碍。大约 41% 的奥地利人目前愿意花费高达 30,000 欧元购买电动汽车，但这个价格段的选择仍然很少。除了高昂的购买成本外，受访者还表达了对续航里程和安全性的担忧，以及对更好的公共充电基础设施的渴望。

对自动化的怀疑

根据德勤的研究结果，奥地利人对自动驾驶或联网汽车等技术持怀疑态度。 48%的国内受访者认为自动驾驶汽车不安全。这比上一年增加了 6%。只有不到四分之一的研究参与者相信联网汽车的优势，64% 的参与者甚至有严重的安全担忧。研究显示，亚洲消费者似乎更加开放：例如，在中国，83% 的消费者相信这项技术的优势。 Matthias Kunsch 总结道：“由于自动驾驶和联网汽车的好处对于大多数奥地利人来说仍然是不明显的，因此提供商必须开展密集的教育工作，以克服现有的接触恐惧。”