Österrikes bilmarknad trotsar Corona-krisen

Österrikes bilmarknad trotsar Corona-krisen

Som en del av Global Automotive Consumer Study analyserar konsultföretaget Deloitte varje år konsumenternas åsikter om utvecklingen inom fordonsindustrin. Den aktuella utgåvan innehåller bedömningar av över 24 000 personer från 23 länder, inklusive 1 046 svarande från Österrike. Det positiva resultatet är att majoriteten av konsumenterna inte överger sina ursprungliga bilköpsplaner. Coronapandemin har en relativt liten inverkan på österrikarnas köpbeteende inom fordonssektorn. Endast 21 % av studiedeltagarna sköt upp sina inköpsplaner på grund av krisen, och endast 5 % bestämde sig för en annan fordonsmodell. Det betyder att köpkraften i Österrike är ganska stabil jämfört med andra länder. I USA, till exempel, planerar 34 % att köpa en bil vid ett senare tillfälle och 16 % väljer en annan modell på grund av krisen.

Brännare hos återförsäljaren

Diesel- och bensinfordon anses fortfarande vara ett beprövat och framför allt prisvärt alternativ för cirka 58 % av de österrikiska studiedeltagarna. "I osäkra tider faller många tillbaka på beprövade metoder. Denna trend kan observeras över hela världen", förklarar Matthias Kunsch, partner på Deloitte Österrike. "Majoriteten av österrikarna föredrar ett diesel- eller bensinfordon nästa gång de köper en bil. Intresset för el- och hybridbilar minskar inte med omkring 35 %, men det växer inte heller på grund av krisen." När det kommer till att köpa en bil föredrar de flesta lokala svarande att det är traditionellt: trots sociala distansåtgärder är att köpa ett fordon praktiskt taget bara ett alternativ för väldigt få människor. 87 % vill fortfarande köpa sitt nästa fordon fysiskt från en pålitlig bilhandlare.

Elbilar är fortfarande för dyra

Elbilsintresserade lockas av de lägre bränslekostnaderna, de positiva klimateffekterna och statliga subventioner. Men bristen på prisvärda modeller som erbjuds är avskräckande. Cirka 41 % av österrikarna är för närvarande villiga att spendera upp till 30 000 euro på ett elfordon, men valet i detta prissegment är fortfarande litet. Utöver de höga inköpskostnaderna uttryckte respondenterna också oro för räckvidd och säkerhet samt önskemål om bättre offentlig laddinfrastruktur.

Skepsis mot automatisering

Enligt resultaten från Deloitte-studien är österrikare till stor del skeptiska till tekniker som autonom körning eller uppkopplade fordon. 48 % av de inhemska tillfrågade anser att självkörande bilar inte är säkra. Det är 6 % mer än föregående år. Bara knappt en fjärdedel av studiedeltagarna tror på fördelarna med bilar anslutna till internet, och 64 % har till och med allvarliga säkerhetsproblem. Enligt studien verkar asiatiska konsumenter vara mycket mer öppna: i Kina, till exempel, är 83 % övertygade om fördelarna med denna teknik. "Eftersom fördelarna med autonom körning och uppkopplade bilar fortfarande inte är påtagliga för de flesta österrikare, måste leverantörer utföra intensivt utbildningsarbete för att övervinna befintliga rädslor för kontakt", avslutar Matthias Kunsch.