O mercado automóvel austríaco desafia a crise da Corona

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Embora tenha havido uma queda notável no número de matrículas no ano passado devido à crise, a pandemia tem um impacto comparativamente moderado nas próximas compras de automóveis dos austríacos, mostra um estudo recente da Deloitte.

Obwohl die Zulassungszahlen im vergangenen Jahr krisenbedingt einen spürbaren Einbruch verzeichnen, wirkt sich die Pandemie auf den nächsten Autokauf der Österreicher vergleichsweise moderat aus, zeigt eine aktuelle Deloitte Studie.
Embora tenha havido uma queda notável no número de matrículas no ano passado devido à crise, a pandemia tem um impacto comparativamente moderado nas próximas compras de automóveis dos austríacos, mostra um estudo recente da Deloitte.

O mercado automóvel austríaco desafia a crise da Corona

Como parte do Global Automotive Consumer Study, a empresa de consultoria Deloitte analisa anualmente as opiniões dos consumidores sobre os desenvolvimentos na indústria automóvel. A edição atual contém as avaliações de mais de 24.000 pessoas de 23 países, incluindo 1.046 entrevistados da Áustria. O resultado positivo é que a maioria dos consumidores não está abandonando os seus planos originais de compra de automóveis. A pandemia corona tem um impacto relativamente pequeno no comportamento de compra dos austríacos no sector automóvel. Apenas 21% dos participantes do estudo adiaram seus planos de compra por causa da crise e apenas 5% optaram por um modelo de veículo diferente. Isto significa que o poder de compra na Áustria é bastante estável em comparação com outros países. Nos EUA, por exemplo, 34% planeiam comprar um carro mais tarde e 16% optam por um modelo diferente devido à crise.

Queimador no revendedor

Os veículos a diesel e a gasolina ainda são considerados uma opção experimentada e testada e, acima de tudo, acessível para cerca de 58% dos participantes austríacos no estudo. “Em tempos de incerteza, muitas pessoas recorrem a métodos experimentados e testados. Esta tendência pode ser observada em todo o mundo”, explica Matthias Kunsch, sócio da Deloitte Áustria. “A maioria dos austríacos prefere um veículo a diesel ou a gasolina na próxima vez que comprarem um carro. O interesse em carros elétricos e híbridos não está a diminuir cerca de 35%, mas também não está a crescer por causa da crise”. Quando se trata de comprar um carro, a maioria dos entrevistados locais prefere o tradicional: apesar das medidas de distanciamento social, comprar um veículo virtualmente é apenas uma opção para muito poucas pessoas. 87% ainda desejam comprar fisicamente seu próximo veículo de uma concessionária de confiança.

Carros elétricos ainda são muito caros

Os interessados ​​em carros elétricos são atraídos pelos custos mais baixos dos combustíveis, pelos efeitos positivos sobre o clima e pelos subsídios governamentais. No entanto, a falta de modelos acessíveis é um impedimento. Cerca de 41% dos austríacos estão actualmente dispostos a gastar até 30.000 euros num veículo eléctrico, mas a escolha neste segmento de preços ainda é escassa. Além dos elevados custos de aquisição, os entrevistados também expressaram preocupações sobre o alcance e a segurança, bem como o desejo de uma melhor infraestrutura pública de carregamento.

Ceticismo sobre automação

De acordo com os resultados do estudo da Deloitte, os austríacos estão bastante céticos em relação a tecnologias como a condução autónoma ou os veículos conectados. 48% dos entrevistados nacionais acreditam que os carros autônomos não são seguros. Isso é 6% a mais que no ano anterior. Apenas pouco menos de um quarto dos participantes no estudo acredita nas vantagens dos automóveis ligados à Internet e 64% têm mesmo sérias preocupações de segurança. Segundo o estudo, os consumidores asiáticos parecem estar muito mais abertos: na China, por exemplo, 83% estão convencidos das vantagens desta tecnologia. “Uma vez que os benefícios da condução autónoma e dos carros conectados ainda não são tangíveis para a maioria dos austríacos, os fornecedores devem realizar um trabalho educativo intensivo para superar os receios existentes de contacto”, conclui Matthias Kunsch.