Suche
Mein Konto
De Oostenrijkse automarkt trotseert de Corona-crisis
Hoewel er vorig jaar als gevolg van de crisis een merkbare daling van de kentekenaantallen was, heeft de pandemie een relatief gematigde impact op de volgende autoaankopen van Oostenrijkers, blijkt uit een actueel onderzoek van Deloitte.
De Oostenrijkse automarkt trotseert de Corona-crisis
Als onderdeel van de Global Automotive Consumer Study analyseert adviesbureau Deloitte jaarlijks de mening van consumenten over de ontwikkelingen in de auto-industrie. De huidige editie bevat de beoordelingen van ruim 24.000 mensen uit 23 landen, waaronder 1.046 respondenten uit Oostenrijk. Het positieve resultaat is dat de meerderheid van de consumenten hun oorspronkelijke autoaankoopplannen niet laat varen. De coronapandemie heeft een relatief kleine impact op het koopgedrag van Oostenrijkers in de autosector. Slechts 21% van de studiedeelnemers stelde hun aankoopplannen uit vanwege de crisis, en slechts 5% koos voor een ander voertuigmodel. Dit betekent dat de koopkracht in Oostenrijk vrij stabiel is vergeleken met andere landen. In de VS is bijvoorbeeld 34% van plan om op een later tijdstip een auto te kopen en kiest 16% vanwege de crisis voor een ander model.
Brander bij de dealer
Diesel- en benzinevoertuigen worden voor ongeveer 58% van de Oostenrijkse studiedeelnemers nog steeds beschouwd als een beproefde en vooral betaalbare optie. "In onzekere tijden vallen veel mensen terug op beproefde methoden. Deze trend is wereldwijd waarneembaar", legt Matthias Kunsch, partner bij Deloitte Oostenrijk, uit. "De meerderheid van de Oostenrijkers geeft de volgende keer dat ze een auto kopen de voorkeur aan een diesel- of benzineauto. De belangstelling voor elektrische en hybride auto's neemt niet af met ongeveer 35%, maar groeit ook niet vanwege de crisis." Als het gaat om het kopen van een auto, geven de meeste lokale respondenten de voorkeur aan traditioneel: ondanks social distancing-maatregelen is het virtueel kopen van een auto slechts voor heel weinig mensen een optie. 87% wil hun volgende auto nog steeds fysiek kopen bij een vertrouwde autodealer.
Elektrische auto’s zijn nog steeds te duur
Wie geïnteresseerd is in elektrische auto’s wordt aangetrokken door de lagere brandstofkosten, de positieve effecten op het klimaat en overheidssubsidies. Het gebrek aan betaalbare modellen werkt echter afschrikwekkend. Ongeveer 41% van de Oostenrijkers is momenteel bereid om tot 30.000 euro uit te geven aan een elektrische auto, maar de keuze in dit prijssegment is nog steeds beperkt. Naast de hoge aanschafkosten uitten de respondenten ook zorgen over het bereik en de veiligheid en de wens voor een betere publieke laadinfrastructuur.
Scepsis over automatisering
Volgens de resultaten van het Deloitte-onderzoek staan Oostenrijkers grotendeels sceptisch tegenover technologieën als autonoom rijden of geconnecteerde voertuigen. 48% van de binnenlandse respondenten is van mening dat zelfrijdende auto's niet veilig zijn. Dat is 6% meer dan vorig jaar. Slechts iets minder dan een kwart van de deelnemers aan het onderzoek gelooft in de voordelen van auto's die op internet zijn aangesloten, en 64% heeft zelfs ernstige zorgen over de veiligheid. Volgens het onderzoek lijken Aziatische consumenten een stuk opener: in China is bijvoorbeeld 83% overtuigd van de voordelen van deze technologie. “Aangezien de voordelen van autonoom rijden en verbonden auto’s voor de meeste Oostenrijkers nog steeds niet tastbaar zijn, moeten aanbieders intensief educatief werk verrichten om de bestaande angst voor contact te overwinnen”, besluit Matthias Kunsch.